追忆似水流年 盘点那些家喻户晓的经典车型(4)

　　普桑

　　背景介绍：大众桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

　　普桑也是中国第一部合资汽车，一开始是暴发户的宝贝，后来是政府官员的最爱，在后来是全国出租车市场的老大，在后来是低端公务人士的首选，心服口服！

　　在中国，桑塔纳几乎到了妇孺皆知的地步，这款历经25年之久而长盛不衰的车坛常青树正在创造一个新的神话。被国人称为“普桑”的中国第一代桑塔纳，它的原型车是德国大众公司的帕萨特B2。B2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，“普桑”在中国已经生产了25个年头，累计产量200多万台。25年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在源源不断的驶下生产线。

　　岁月旅程：90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

　　超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。

　　与外型相称的浅色真皮内饰虽然还没到豪华的境界，但柔和的设计绝对让人眼前一亮。真皮座椅的包容性也较前任有所进步，帕萨特式的三辐式方向盘和线条简明大气的中控台给人一种井井有条的感觉。中控台上的其他布局设计基本没有变化，但做工有所提升，按、旋钮部件手感舒适。在乘坐空间方面超越者基本上延续了桑塔纳2000的设计思路，后排座椅添加了可收式中央手枕。

　　转眼之间，桑塔纳2000已经17岁了！其间虽然车身骨架没变，但局部的整容手术做了两次，发动机已经换了三茬，装备一再追加，名字也变成了4000。即使是这样，它依然与时尚无缘，而更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。