中国市场潜力巨大 豪车快马加鞭“国产化”(3)

　　三线品牌急于落户

　　中国豪车市场的强劲增长，让还没有落户中国的豪车品牌急红了眼，包括捷豹路虎、斯巴鲁等在内的汽车品牌纷纷寻求国产的可能。“在中国谈合资的工作还在紧锣密鼓进行之中。”2011年12月中旬，捷豹路虎邀请众多内地媒体到香港，宣布授予英之杰在香港的独家代理权，确定长远战略合作关系，路虎中国执行副总裁胡波称，目前，中国已经成为捷豹路虎在全球的第三大市场，也是增长最迅猛的市场。中国强劲的市场表现，进一步加大了英国总部对其加大投入的信心。

　　业内人士认为，捷豹路虎以香港作为中国市场“桥头堡”，加速开拓内地市场的用意十分明显。此前，捷豹路虎高层曾表示，捷豹路虎计划在中国投资1亿英镑，建造一个年产量为5万辆汽车的新工厂。一旦在中国找到合适的合作伙伴，这项投资1亿英镑的项目会立即启动。近日有最新消息称，奇瑞已与捷豹路虎签订合作备忘录，将5万辆的国产方案上报国家相关部门审批。

　　与捷豹路虎一样，日本富士重工旗下的斯巴鲁，也一直在积极谋求加速国产化，而且其绯闻对象也是奇瑞。此前曾有消息称，斯巴鲁已经和奇瑞确定在大连设厂，并获得国家有关部门的核准，但条件是“生产出来的车型必须挂奇瑞汽车标识，销售也放在奇瑞现有的经销商网络。”斯巴鲁总裁吉永泰之日前表示，斯巴鲁将继续执行5年发展规划，并准备在2016年之前在中国投产。“在2016年全球销量达到90万辆，其中，在中国的销量目标为18万辆。”

　　对于中国这个“遍地黄金”的市场，显然所有的豪华车品牌都不愿意缺席，并希望能从中多分一杯羹。