MG6

　　自从上南合拼之后，上汽对名爵以及荣威两个品牌重新定位。上汽荣威定位为国内的豪华品牌，而名爵也放弃了其中文名，重新以MG英文命名，为求打造成一个在国内生产的“进口”品牌。理由是当年南汽是把MG整个生产平台原封不动地移到国内的。可以看出在国内MG的定位要比荣威更高。

　　其实我们从今年的广州国际车展的展台面积以及布局可以看到，MG展台上尽管只有1款新车，但是其展台面积却达到1200平方米。话说回来，MG6为了配合其定位，所以定出了12.88万-19.28万元这个价格。我们拿一些合资品牌的竞争对手比较，思域(指导价：12.98万-17.68万)、科鲁兹(指导价：10.89万-14.89万)、卡罗拉(指导价：12.78万-19.28万)，MG6价格基本和合资品牌的竞品相差不大，而且在同一平台消费者可以选择价格较低的荣威550,那么MG6的这个指导价有什么优势呢？当新车蜜月期过后，或者市场优惠也会随之而来。

　　MG一直是优良的性能的代名词。在性能方面，MG6提出了“人车谐一”的理念。首先，Fastback赋予了完美的车身比例，接近50:50的前后配比，堪称“黄金比例”；1.8T全铝涡轮增压发动机和5AT Tip-Tronic手自一体变速箱完美契合，配合源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换挡技术，让换挡行云流水般畅快。同时FastBack设计带来的超低风阻空气动力流炫曲线，再配合运动化的底盘，完美的整体调校，以及W级270Km/h低噪环保轮胎，让MG6全面匹配驾驶者习惯。

　　MG6自设计之初就以最为严苛的NCAP5星级碰撞安全标准设计，在SCSII九位一体智能主动安全控制系统基础上，配备了EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统等九项安全技术，这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。在被动安全上，完全按照最新欧洲行人保护设计为标准，通过采用创新加固型USD (UltimateStiffness Design)车身，发动机舱盖表面设计平整，保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高等手段，有效减少对行人的冲击，在人性化安全理念和尊重生命的层面上，走在了国内汽车市场的前列。