叫好不叫座 评上半年失意的6款热点车型（图）(6)

　　东南三菱翼神

　　售价区间：10.98-16.98万元

　　销量： 1226辆(5月)——1812辆(4月)——2100辆(3月)

　　三菱甚至东南都是非常看重翼神这款车型的，它被看做是三菱重新在中国市场发力的急先锋和主力产品。从售价上消费者也能感受到三菱的诚意，10.98万元的售价与以性价比闻名的福克斯处于同一水平，而且翼神的核心部件发动机和变速箱都以进口的方式引进，在成本上的投入更大。最终翼神2000台左右的销量也让三菱进退两难，而其合作伙伴东南汽车也受到了很大的压力。

　　蓝瑟·翼神拥有非常出色的车身尺寸，长宽高分别4570mm、1760mm、1490mm，2635mm的轴距已经超过很多同级别车型。国产车型外观设计上与进口Lancer EX没有太大的区别，类似鲨鱼般的前脸透露出一种霸气。不过进口车型倾向运动风格的多幅轮毂被改为现款蓝瑟所采用的五幅轮毂。

　　内饰上，国产蓝瑟·翼神将采用两种设计风格，一种为运动感十足的炫酷黑内饰，一种为温馨家用风格的米色内饰。而在配置上，国产车型并不会有太大的变化，多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入+启动，GPS导航仪将出现在翼神高配车型上。

　　原装进口发动机是翼神的一大亮点，1.8L车型匹配发动机型号为4B10，而2.0L车型为4B11。采用全铝打造，重量得到很好控制，两款发动机均采用三菱久负盛名的MIVEC技术，是其在动力输出和燃油经济性上均有很好的变现。两款发动机采用正时静音金属链条取代正时皮带并配备原装铱金火花塞，降低日常维护的费用。

　　与这两款变速箱匹配的是5挡手动变速箱和带6速运动模式的原装进口INVECS-III CVT变速箱。CVT变速箱换挡平顺并且拥有镁合金材质的换挡拨片，运动感十足。

　　失意原因：编者曾经感受进口版的翼神与最终国产版的翼神，国产车型在产品品质上控制上依然有很大的提升空间，而对于做工的意见从翼神上市后消费者的反馈中也能听到一些。翼神的动力和操控也是没有问题的，进口的发动机很出色，而问题就出在翼神过于个性化的外观上，这会使其失去不少家用车用户。另外不得不说的是东南三菱对翼神的包装和宣传是不足的，自上市后就鲜有听到翼神的消息，对翼神的动力和操控上的优势也没有宣传。

　　点评：多露面，喜欢你的人不少！