京津城际轨道交通工程不仅承担着2008北京奥运会交通配套工程角色，更是“铁路跨越式发展”概念提出后，我国高速铁路建设的实验段工程。用两年半的时间建设一条100多公里的高速铁路，这种建设速度不仅在国内，在世界上也是绝无仅有的。而且，相比德国36公里高速铁路的施工工况，我国高速铁路采用更多的是长桥结构，而不是路基结构，需要重点解决桥上施工难题；各种结构及材料掺量的不尽相同，使得高性能沥青水泥砂浆需要进行特殊的配方和实验，才能够满足德国博格公司设计和施工要求。