北京首都机场推出出租车合乘 互助出行省钱省时间
【解说】在机场排长队等候出租车，是让不少乘客头疼的事。对此，北京首都国际机场近期首次在3号航站楼推出出租车合乘服务。乘客通过合乘软件找到“同路人”，就可以直接在合乘区上车，不用再排长队等车。
北京首都机场推出出租车合乘 互助出行省钱省时间
【解说】在机场排长队等候出租车，是让不少乘客头疼的事。对此，北京首都国际机场近期首次在3号航站楼推出出租车合乘服务。乘客通过合乘软件找到“同路人”，就可以直接在合乘区上车，不用再排长队等车。
近日，记者在首都机场3号航站楼B1层看到，出租车等候区已经树立起多个易拉宝，提示乘客可以选择合乘出租车。在排队等车的队伍中，时不时有人拿起手机扫描合乘软件的二维码。
想打车回家的廉女士在扫码二维码进入“彩虹拼车”合乘页面后，输入目的地和手机号码，就顺利找到了路线相匹配的合乘人，随后拨打已经隐去合乘人电话号码的虚拟序列号、与对方接头，前去合乘出租车。
【同期】乘客 廉女士
(您平时在机场打车的时候好打车吗？)还好吧，但是要排很久，最主要我在望京，司机一听说去望京就很讨厌。(那这样如果有合乘的人是不是会好一点？)对啊，我们离得近嘛，这样我们付60%，对我们来说也是节约，对司机来说也好一些嘛。
【解说】根据北京市合乘出租车规定，合乘双方各支付合乘路段的60%费用，出租车司机将按合乘模式计费。像廉女士这样的情况，如果合乘人也到望京，两人各支付正常路费的60%即可；如果合乘人路程更远，由于要先送距离近的廉女士下车，可能有轻微绕路，所以廉女士支付合乘部分的60%车费以及高速费，后下车的乘客负担合乘部分的60%车费以及单独乘坐路段的车费。这样合乘人节省了打车费，出租车司机也多收益了合乘路段20%的车费。
【同期】出租车司机
夜里车少，飞机没准嘛，等的时间特别长，合乘合适。(就一下能拉两个？)对，我们赚的也多嘛。
拼车软件运营商 工作人员 张莹
因为在北京(的出租车)计价器都是支持打印合乘发票的，最多可以打印四张合乘发票，上车的时候我们只要告诉司机我们是合乘的，司机就会按照计价器合乘的方式来打印发票。打印出来的发票就是按照60%的合乘路段的费用来进行计费的。
【解说】在采访中，有的乘客在发布出行路线后，顺利找到了合乘人，有的乘客则没有如愿找到路线匹配的“同路人”。但大多数乘客表示，拼车合乘省钱省时间，还能提高出租车使用率，下次还会尝试。
【同期】乘客 郝先生
这个时候可能好点，一般下午的时候人更多一点，所以是有这个需要。拼车可能也好一点，这样大家都有车坐嘛。
乘客 钟雅伦
因为同车共乘的话我们可以有四个人一起乘一部车，那就可以节省能源，是很好的一个计划。
【解说】记者了解到，2014年6月首都机场做过“出租车合乘意向调查”，结果显示，75%的受访者愿意与其他乘客合乘出租车。首都机场3号航站楼的出租车合乘服务从11月中旬开始试运行，目前服务时段为每天晚8点至次日凌晨2点。如果遭遇雨雪等恶劣天气，该项服务还将全天候开展。
记者 王鑫 康登淋 北京报道
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