连日来，长春市“气荒”现象越来越严重，不少加气站一天数次“断气”。有出租车为排队加气等待超过六七小时，有的甚至等了10个小时才加到了天然气。
17日，中新社记者走访了长春市经开区的几处加气站，发现加气站外都排了很长的车龙，其中出租车占了很大比例，不少出租车司机抱怨加气难，甚至还有不少司机因为抢位、插队等发生了争执。
连日来，长春市“气荒”现象越来越严重，不少加气站一天数次“断气”。有出租车为排队加气等待超过六七小时，有的甚至等了10个小时才加到了天然气。
17日，中新社记者走访了长春市经开区的几处加气站，发现加气站外都排了很长的车龙，其中出租车占了很大比例，不少出租车司机抱怨加气难，甚至还有不少司机因为抢位、插队等发生了争执。
【同期】(出租车司机 王中权)昨天在加气站排了3个半小时，排到我前面车没有气了，到下个地方又重新开始排，又排两三个小时，这气也太难加了。
【同期】(出租车司机 张师傅)我开夜班，白班(司机)没加上气不干了，把车扔那了。现在很多车都停工了。(夜班加气用排队吗)排，夜班排队也是三个、四个到五个小时吧。(夜班也排队吗)排，(排完天亮了吧)有时候6点 7点都加不上气。
【同期】(出租车司机 )昨天晚上1点排的，到今天早上11点没加上气(为什么)长春市没气。
面对气荒，不仅司机们非常着急，加气站的工作人员也很无奈，在加气站起源不足后不断提醒车主，尽量避免浪费时间。
【同期】(非正常录音)(声音来源 加气站工作人员)
(没气的状况持续多长时间了)
就这两天
(我听司机们说这里已经没有气了)
嗯 。(天然气)送过来我们就卖，送不过来就不卖。没有气了，别排了。
(司机：几点来啊？)
不知道呢。
根据不完全的统计，长春运营的1.5万余台出租车中，“油改气”的车占据绝大部分。出租车排队等待加气，路面行驶的车辆减少，使得市民在这个冬天里打车更加困难。
长春的天然气供应商也证实了长春出现加气难和无气的情况，这是因为处于冬季，全市进入用气高峰，导致管道压力不足，气量相对减少。
此前，国家发改委预计，今年中国天然气需求至少1920亿立方米，资源供应最多1700亿立方米，供需缺口达220亿立方米。
吕盛楠 王泓策 长春报道
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