【解说】据北京市交通委消息，北京将按照法定程序，进行出租车运价的调整，调整后的收益主要给出租车司机。通过调价的利益杠杆，提高出租行业吸引力、调动司机积极性，为破解打车难提供助力。但是，涨价真能缓解打车难的问题吗？涨价真的能让司机的收入增加吗？来听听的哥的姐们的看法。
【同期】北京出租车司机
【解说】据北京市交通委消息，北京将按照法定程序，进行出租车运价的调整，调整后的收益主要给出租车司机。通过调价的利益杠杆，提高出租行业吸引力、调动司机积极性，为破解打车难提供助力。但是，涨价真能缓解打车难的问题吗？涨价真的能让司机的收入增加吗？来听听的哥的姐们的看法。
【同期】北京出租车司机
(这次的调价您觉得收入是真的能涨吗)
我觉得应该会涨一点吧
【同期】北京出租车司机
如果份子钱要上涨的话
那钱就没涨到我们个人手里
油补要是撤了的话就相当于这钱没有涨
【同期】北京出租车司机
(现在涨钱了司机都愿意上路了您觉得是这么回事吗)
未必
因为北京的出租车分为三种工作
一个单班车
一个双班车
双班车还分成大班车 小班车
大班是上一天一宿歇一天一宿24小时
小班是白班夜班
你想如果是大班早晨七八点五六点接班
干到下班高峰他可能再干吗
他是不是吃点饭休息一下睡会觉累着呢
他必须干到12点才能保证他的营业额水平
所以下班高峰老百姓打车还得费点劲
【解说】采访中，油钱、份子钱是他们提到最多的两个词。因为他们担心打车价格上调后，出租公司还要上调份子钱，出现“水涨船高”的局面。因此有出租车司机提议出租车应该归司机个人所有，不再收份子钱。
【同期】北京出租车司机
我觉得出租车应该归我们个人所有
让国家统一弄一个平台管理我们
我们干得更得劲
不要收份子钱
统一一下平台
管理一下出租车司机
谁拒载狠罚
违章狠罚
【解说】在即将出台的北京出租车综合改革措施中，电话叫车服务或将被大力推广。不过这项措施还未实施就遭到吐槽，不少网友质疑其可行性，“我叫，你能来吗？ ”而的哥们则说“我来，你还在吗？”
【同期】北京出租车司机
我都不去
因为堵车
而且到那儿有的时候他就颠了(走了)
你白去
他要是死等你也行
另外还有联系电话
挺麻烦的
你提前约
说好了钱
必须得加钱
不加钱谁也不去
谁做赔本的买卖
【解说】对于北京即将出台一揽子的出租车综合改革措施，缓解打车难，有媒体评论称，无论从社会公平还是从改革实效来考虑，份子钱既要公开透明、接受监督，更需逐步纳入改革议程，使之成为破解“打车难”困局的新动力。
记者张楠 旦增桑周 北京报道
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