【解说】8日，甘肃张掖市千余辆出租车出现了短暂停运。11日，中新网记者赶赴事发地就此事件后续进行了调查采访。记者在采访中了解到，在出租车行业利益驱动下，残疾人“自强服务”车、无合法营运手续黑车纷至沓来分享“蛋糕”，致使正规出租车经营受到影响。
记者在张掖市甘州区的主要街道发现，城区交通秩序已经恢复正常，但此次事件对出租车司机、市民等不同群体造成的影响余波未平，记者随机搭乘了一辆出租车。
【解说】8日，甘肃张掖市千余辆出租车出现了短暂停运。11日，中新网记者赶赴事发地就此事件后续进行了调查采访。记者在采访中了解到，在出租车行业利益驱动下，残疾人“自强服务”车、无合法营运手续黑车纷至沓来分享“蛋糕”，致使正规出租车经营受到影响。
记者在张掖市甘州区的主要街道发现，城区交通秩序已经恢复正常，但此次事件对出租车司机、市民等不同群体造成的影响余波未平，记者随机搭乘了一辆出租车。
【同期】(声音来源：出租车司机)(因为)本身起价四块钱，起价太低，现在物价都涨这么高了。想起来跑得也好着呢，最终一年下来没有多少钱。这是其一，要调整价格。其二就是张掖城里面的黑车，黑车就是他们残疾人的出租车，究竟是怎么样我们也不太清楚。
【解说】出租车司机告诉记者，“自强服务”车与“黑车”一样，不用承担任何经营成本，在此利益诱惑下，甚至有一些此前跑出租的司机转让了出租车去跑“自强服务”车。
【同期】(声音来源：出租车司机)(这个残疾车，按正常来说残疾人他也要吃饭，咱们应该能理解吧？)这个能理解。(咱们反对的是什么？)我们反对的是人家不是残疾人的人，我们一起跑出租车的。他把他的出租车也卖掉，也弄上一个残疾车。白天自己跑着呢，晚上租给别人跑着呢。最想不通的就是这一点。
【解说】记者又随机搭乘了另一辆出租车，司机告诉记者。
【同期】(声音来源：出租车司机)因为有原来我们跑出租车夜车的司机，现在都开始跑(自强车)。(那个车是不是不像出租车一样要交费用？)什么费用都不交，和私家车一样。(只要买过来？)买的时候残联补贴三万元一个车起。自己掏的四万，啥手续都没有。他们就没有计价器，个别有几个车的司机按的计价器。大多数都没有计价器。(就和乘客商量？)就盯着公里数。
【解说】为了解出租车司机所称的政府补贴“自强车”是否存在，运营又是否合法。记者前往甘州区交通运输局。在记者来到时，已经有数十辆“自强服务车”停放在交通运输局门外。甘州区交通运输局副局长李荫兰告诉记者。
【同期】(甘州区交通运输局副局长 李荫兰)残疾人专用自助车辆，为了方便他自己代步用。不能进行运营活动。没有经过任何部门的许可，也没有什么运营许可证件。目前对这些非法运营的残疾人助力车。通过劝告，政策解释，让其拆除私自安管的计价器，未经国家鉴定的计价器。还有起步价的标志。
【解说】随后记者又通过甘州区残联了解事情真相，残联称对于此事并不知情，也未曾给予“自强服务车”任何补助。对于部分司机反映的起步价过低的现象，记者了解到，张掖市出租车起步价已有多年未做过调整，其中桑塔纳型起步价5元，羚羊、威志型起步价为4元。出租车司机对自己收入的满意程度也各有不同。
【同期】(声音来源：出租车司机)(现在一个月能赚多少钱？)现在一个月能拿到三、四千块钱吧。(那还可以嘛)可以着呢，张掖出租车生意可以着呢，不是说不行。
(声音来源：出租车司机)(起步价的话，你觉得确实低吗？)确实低，起价四块钱。我们本身夏天就是淡季，就不说了，是季节性的。冬天应该是旺季，像今年下雪的情况，我们有时候半个小时送不下一趟人。
【解说】记者在张掖市城区人流密集的街头随机对近十位市民采访发现，多数民众对千余辆出租车停运这种冲动的举动并不买账。
【同期】(张掖市民)我感觉好像出租车司机不对吧，这太有点(不对)了。你不能因为你们不上班，我们其他人(打不到车)。挤公交有时候还挤不上，直接就误点了。
(张掖市民)应该是比正常人的收入也不差，现在出租车(价格)又炒的那么高的，差不多就行了。
【解说】截至11日，甘州区1225辆出租车已全部恢复正常运营，甘州区运管所目前正在进行联合打击非法运营车辆行动。
记者 信江 冯志军 甘肃张掖报道
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