泥水匠发明水陆两栖车 造价不到4万元

　　【解说】一辆能在路面以时速60公里行驶的车，被放在水里后最高时速竟然能达到30公里，且载重量可达三吨。近日，家住重庆市荣昌县的一名泥水匠发明了这样一辆水陆两栖车。

　　【解说】7月11号，记者在这名泥水匠刘信华的家中看到了这辆刚从山东济宁高新技术博览会参展归来的新发明。据刘信华介绍，这辆车因车内有浮力舱，从而不易在水里侧翻，也不易被撞沉。除了这些功能先进外，这辆水陆两栖车的造价还十分低廉。刘信华称，车子的外皮是自己用废铁敲打两年而成的，而动力系统则是利用废旧电动三轮车改装所得。除了螺旋桨是订做的以外，其他配件都是他从废旧车辆上拆下来的，因此整辆车的总造价不到四万元。

　　【解说】一辆能在路面以时速60公里行驶的车，被放在水里后最高时速竟然能达到30公里，且载重量可达三吨。近日，家住重庆市荣昌县的一名泥水匠发明了这样一辆水陆两栖车。

　　【解说】7月11号，记者在这名泥水匠刘信华的家中看到了这辆刚从山东济宁高新技术博览会参展归来的新发明。据刘信华介绍，这辆车因车内有浮力舱，从而不易在水里侧翻，也不易被撞沉。除了这些功能先进外，这辆水陆两栖车的造价还十分低廉。刘信华称，车子的外皮是自己用废铁敲打两年而成的，而动力系统则是利用废旧电动三轮车改装所得。除了螺旋桨是订做的以外，其他配件都是他从废旧车辆上拆下来的，因此整辆车的总造价不到四万元。

　　【同期】(水陆两栖车发明者 刘信华)也有很多人来看 他们来看的时候 那些专家创造家来看后说 确实这个是新鲜东西 认为这个还是可以 有发展潜力

　　【解说】据了解，早在上个世纪九十年代，这样的水陆两栖车在国外就已问世，虽然外观漂亮时尚，不过他们的造价却则动辄10万美元以上。刘信华说，在国内，他的车对大多数人而言还属闻所未闻。而他之所以萌发研究水陆两栖车的想法，是源自于1998年重庆荣昌遭遇的那场大洪灾。

　　【同期】(水陆两栖车发明者 刘信华)洪水灾害的时候 它是晚上来的 不会游泳的 当时基本上一船的人 起码是十几个 被淹死了 当然对于那种 被淹死了那些人 被弄上岸时 谁看到都是很伤心流泪的 所以我就想到 人类是不是能够找出一种 能够克制水的 在水里不要它翻 不要它沉底的那种 造一种这种水陆两用船(车) 来保证 人身在水里行驶的安全

　　【解说】据刘信华妻子介绍，从1998年开始，无论是寒冬还是酷夏，仅有小学学历的刘建华便十四年如一日的自学机械原理，焊接等。由于没有稳定的收入，刘信华的这一爱好使得原本就不宽裕的家曾一度靠借钱度日。虽然如今家庭的各种反对声已变成了支持声，但刘信华内心曾有过的压力是旁人可想而知的。

　　【同期】(刘信华妻子 谢芳平) 冬天再冷的天 他就是想起了马上起来 起来画图 我说他画的是地图 他就是画到半夜都不会睡觉 他一天忙得真是 饭都不知道吃 喊了几次叫他上来吃饭他都不吃饭 烧电焊 皮都掉了几层了 脸上

　　记者 向丹

　　见习记者 陈黎 冯源