11月30日，中国第一艘高速客滚轮海峡号将从福建平潭直航台湾台中。整个航行将不到三小时，如此高速便捷、造价高达三亿人民币的船究竟是怎么样的呢？29日，记者实地探访了海峡号。

　　作为全球仅有、中国唯一的最先进、航速最快的全铝合金双体穿浪型高速客滚船。“海峡号”船长97米、宽26.6米、远望海峡号，船身犹如水上飞机，M型的船底像气垫一样将整个船稳稳拖起。

　　11月30日，中国第一艘高速客滚轮海峡号将从福建平潭直航台湾台中。整个航行将不到三小时，如此高速便捷、造价高达三亿人民币的船究竟是怎么样的呢？29日，记者实地探访了海峡号。

　　作为全球仅有、中国唯一的最先进、航速最快的全铝合金双体穿浪型高速客滚船。“海峡号”船长97米、宽26.6米、远望海峡号，船身犹如水上飞机，M型的船底像气垫一样将整个船稳稳拖起。

　　海峡号的船体由铝合金制成，自身重量一吨多，仅有同体积钢结构的船只的十分之一，十分轻巧。而船尾的四个喷水推进器则能提供近四万匹马力的动力，加之船底独特的构造让海峡号的额定航速达到45节。如果换算成公里数，差不多是每小时70多公里，可以想象它的速度之快。

　　许多人会问，这么快的船穿越台湾海峡，舒适度如何呢？记者看到，海峡号全船荷载人数760人，客舱中设计了头等舱、VIP舱、经济舱、餐厅、咖啡吧、棋牌室、免税购物店等。乘客不仅能享受到细心周到的服务，还能品尝到丰富的各国美食，高速行进中的船也相当平稳。

　　在客舱下，是海峡号的载车层，这里可装载260辆小汽车。所转载的汽车都将用绑拉带和橡皮垫固定在甲板上，防止汽车前后移动和左右摇摆。

　　从客舱往上，记者来到了海峡号的驾驶舱，海峡号拥有先进的操控系统。

　　记者了解到，国务院在今年年初批准的海峡西岸经济区发展规划中明确提出 “适时开通平潭至台湾的海上快捷客货滚装航线，构建两岸直接往来的便捷通道”。平潭至台中的航线正式开通之后，也将成为两岸间最快捷、最经济的海上航线。

　　吴晟炜 黄亦林 吴明琴福建平潭报道