11月13日，铁道部发布了对吉林省宇松铁路严重质量问题的查处结果，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。铁道部表示，近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中的桥墩进行爆破拆除并返工。

　　16日，记者踏查事发的头道松花江1号、2号和3号特大桥，目前只有2号特大桥已经有工人入驻。据悉，他们是在做前期的准备工作，但爆破时间工人们表示：并不知道。

　　11月13日，铁道部发布了对吉林省宇松铁路严重质量问题的查处结果，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。铁道部表示，近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中的桥墩进行爆破拆除并返工。

　　16日，记者踏查事发的头道松花江1号、2号和3号特大桥，目前只有2号特大桥已经有工人入驻。据悉，他们是在做前期的准备工作，但爆破时间工人们表示：并不知道。

　　同期：工作人员 早上说让我们干这个活，说拆(桥)，我们今天刚到，过来看看这个桥有多高。(什么时候爆破知道不？)不清楚。我们今天下午才过来。

　　据介绍，这次将爆破拆除1号桥的6个桥墩，同时还有2号桥和3号桥各5个桥墩。

　　16日，记者在1号特大桥看到大门紧锁，透过大门可以清晰看见耸立的桥墩。穿过栅栏，记者进入现场内，此时的工地空无一人。

　　在距离1号特大桥5公里之外，就是媒体所报道的厨子包工头吕天博参与修建的头道松花江2号特大桥。远远望去，十几根桥墩耸立在河床中，参差不齐的桥身在这场“质量门”中显得有些苍凉。

　　在工地现场，有10余名穿着黄色工作服的工人正在搭建脚手架，衣服和帽子上印着“中铁”字样。记者询问他们在做什么，但是工人大多缄口不言。

　　在3号特大桥内，如今只有一些设备在工地上，没有人在值守。据附近村民介绍，这两天他们经常看见有一些人来到工地，但这些陌生人都很谨慎，就是对村民也是什么都不说，经常是看一看就走了。

　　记者经过几个小时的踏查，目前除了工人在安装脚手架之外，未看见有爆破队伍进驻到宇松铁路的工地。对于爆破的时间，至今还是一个未知数。

　　记者 王艳秋 刘权尹吉林靖宇县报道