中新网北京6月24日电(记者 袁秀月)近一周，全国疫情形势持续向好。在疫情防控常态化情形下，如何保证人们正常出行和经济社会活动？24日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，重申疫情防控“九不准”，防止过度防控和层层加码。

　　再度重申“九不准”

　　国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋介绍，近一周，全国疫情形势持续向好，全国新增本土确诊病例比上一周下降了81.6%，但仍有新增本土病例报告。米锋强调，要以快制快，以最小范围、最短时间、最低代价控制住疫情。要坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，科学精准执行国家统一的疫情防控政策，严格落实疫情防控“九不准”要求。

　　米锋再次重申“九不准”要求，即：

　　不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。

　　不准对来自低风险地区人员采取强制劝返、隔离等限制措施。

　　不准随意延长中、高风险地区管控时间。

　　不准随意扩大采取隔离、管控措施的风险人员范围。

　　不准随意延长风险人员的隔离和健康监测时间。

　　不准随意以疫情防控为由，拒绝为急危重症和需要规律性诊疗等患者提供医疗服务。

　　不准对符合条件离校返乡的高校学生采取隔离等措施。

　　不准随意设置防疫检查点，限制符合条件的客、货车司乘人员通行。

　　不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所。

　　米锋表示，国务院联防联控机制综合组和相关部门将对于违反“九不准”的典型案例进行曝光。

　　三省份部分地区过度防疫被点名

　　国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员雷正龙表示，部分地区在疫情防控中仍然存在掌握政策不准确、执行落实不精准、管控措施简单化等问题。现场，雷正龙通报几个典型案例情况。

　　一是河北省保定市、邯郸市、石家庄市、张家口市等4个地市，存在过度防疫、一刀切等情况，对来冀返冀人员、特别是对上海、北京、天津等地区人员盲目采取管控措施，扩大人群管理范围。

　　二是青海省对低风险地区返青人员要求提前24小时填报信息，抵青后进行落地核酸检测，返回居住社区后，工作人员上门贴封条，完成三天两检且核酸检测阴性后，方允许出门。

　　三是辽宁省朝阳市、锦州市高铁站对持有48小时核酸检测阴性结果证明的乘客，仍要求再做核酸检测，并收取乘客19元费用。

　　雷正龙表示，以上地区和单位的做法不符合国家疫情防控政策要求，目前已按要求开展整改。其他地区要引以为戒，认真做好自查核查工作。

　　绝不允许因疫情防控之外因素对健康码赋码变码

　　近期，个别地方使用健康码红码限制群众正常出行。对此，雷正龙回应，疫情发生以来，如何迅速发现传染源、切断传播途径是防控工作的关键，做好风险人员筛查是其中重要一环。健康码在风险人群的识别和管理方面发挥了重要作用，也是保障人民群众在疫情防控期间安全有序出行的重要工具。

　　雷正龙表示，国务院联防联控机制明确了健康码的使用管理、运行保障和信息安全等各项规定，要求各地根据不同疫情风险等级对相关人员精准赋码，不得“一刀切”“码上加码”。明确要求严格健康码功能定位，不得擅自扩大应用范围，绝不允许因疫情防控之外的因素对群众进行健康码赋码变码。

　　不得要求货车司乘人员重复核酸检测

　　之前，部分地区出现货车因防疫过度而导致物流不畅通的情况，如何保障货车通行？

　　交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，针对部分地区出现的货车防疫通行过度管控问题，交通运输部会同相关成员单位，指导各地分类精准实施货车通行管控，落实“四个不得”的要求。

　　一是不得随意限制来自低风险地区的货车通行。

　　二是不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行。

　　三是不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行。

　　四是不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测。

　　韩敬华表示，在各部门各地区的共同努力下，全国交通网络保持畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽逐步复工达产，物流保通保畅工作取得阶段性成效。

　　从全国交通网络情况看，全国高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭关停的高速公路收费站和服务区。货车通行过度管控问题保持“动态清零”。(完)