中新网4月18日电 将别人的船只撞沉后，肇事轮船竟想溜之大吉，正在启动发动机时，被海事法官雇渔船追上，将其扣押。据信息时报报道，从受理申请、审查立案到登轮前后不到一小时，最终完成扣船也不到3小时。前天，广州海事法院汕头法庭又创下一项新记录。
法官攀爬船舷登轮
2003年4月11日，汕头海域发生了一起船舶碰撞事故，武汉冠中航运有限公司所有的“昌顺达99号”轮与“闽粤18号”轮相撞，“昌顺达99号”轮及船载货物沉没。
4月15日下午3时，广州海事法院汕头法庭接到武汉冠中航运有限公司扣押“闽粤18号”轮的申请，并要求其提供160万元担保。汕头法庭依法立案并迅速制作扣船裁定书。在了解到船舶已办完签证，随时都可能开航离港的情况下，法官决定直接赶到停靠在汕头港的涉案船舶上。当海事法官赶到船舶停靠地时，发现该轮泊于港口锚地，离岸还有一段距离。法官们当机立断，雇了一艘小渔船，直奔“闽粤18号”。当到达该轮时，该轮已经发动主机，准备起锚扬帆了。在船员不配合、没有舷梯可登、船又特别高的情况下，法官们攀爬船舷防撞轮胎强行登轮。
出动法警顺利扣船
该轮船长仍然不配合法院的执行，以各种理由推托，拒不签收法律文书。期间，船长甚至采用声东击西的办法，一方面利用大副与法官周旋，另一方面登上一艘小艇，想借机离船，都被法官及时发现并制止。鉴于情况比较复杂、紧急，法官们决定向汕头中级法院求援，当中院法警赶赴现场协助扣船时，海事法官执着的执法态度和法律的强大威力终于震慑了船东，在船长拒不签收扣船法律文书的情况下，船东亲自赶到船上签收了有关文件。为防万一，法官对船舶主要设备进行了拍照，扣船任务才告完成。
