中新社宜昌四月八日电(全安华 吴月君)三峡工程坝址断航在即，交通部三峡通航管理局今天启动了有关方案，以确保断航期间长江航道安全和维持正常运转。

　　已公布的安全和维护管理方案，包括三峡航道、公安消防、海事监督、船舶调度等四个方面。三峡通航管理局将分不同时段，落实航标、信号、搜救等具体措施。

　　按照该方案，四月九日前，临时船闸允许货船和长线船舶通过。四月十日至五月三十一日为壅水断航期，临时船闸封堵并停止使用。受大坝导流底孔泄流量限制，坝上水位自然壅蓄到八十米高程，除禁航区外，航线基本不变，但坝上港口成为始发港和终点港，到港的客、货船全部翻坝转运。目前，三峡断航期翻坝转运准备工作已经就绪。

　　六月一日至十五日蓄水期，新建的翻坝港口启运。由于蓄水过程与进度及调峰对船舶航行造成影响，容易发生搁浅、走锚事故，坝上漂流物对船舶也存在威胁，海事部门将做好停泊秩序的维护及事故搜救工作。六月十五日三峡永久船闸试运行后，有关部门将制定船舶新航法。

　　三峡临时船闸进行封堵前最后一次清淤

　　中新社三峡四月八日电(全安华 林海)今日上午，长江三峡通航管理局水工所开始对三峡临时航闸实施封堵前的最后一次清淤，为明日举行叠梁门落槽仪式奠定基础。

　　清淤时间为上午十时至晚二十四时，在此期间，临时船闸暂不允许船舶通行。

　　按三峡工程建设计划，十日，三峡右岸大坝上游隔流堤跨越临时船闸上引航道开始回填施工，临时航闸停止使用。届时，临时船闸叠梁门将顺封堵闸槽落下，与江底的B型橡皮止水板密合成挡水模板，在其保护下形成混凝土浇筑仓面，从而将船闸改建成三峡大坝冲沙闸。

　　此次清淤，是对临时船闸运行六年来淤积在叠梁门闸槽的垃圾进行清理。技术人员解释，若叠梁门与止水板结合处含有杂物，待蓄水后，会因强大水压挤压而造成水流漏洞。

　　十一时三十分，最先下水的潜水员发回报告：在二点五米宽的闸槽内发现泥沙、钢筋、轮胎、铁板、工程建筑垃圾等各种废弃物，淤积厚度已达一点五米。

　　现场指挥的水工所主任古建生介绍，由于闸槽宽度有限，大型清淤机械无法施展，是次清淤工作采取的是由六名潜水员轮番潜入十米多深的江底，用作业船上的吸沙泵头将泥沙抽出，并辅以风枪冲涮闸槽，将槽内的废弃物清除干净。