人民网北京3月6日电(汪瑞华)安徽省宣城市，地处长三角地理中心，毗邻苏浙、地近沪杭、古属吴越，是长三角中心区27个城市之一，南京都市圈、长三角G60科创走廊成员。

　　政府工作报告提出，促进区域优势互补、各展其长。如何在长三角一体化的国家战略下脱颖而出，把区位优势转换成发展胜势？又如何交出长三角一体化发展的宣城“高分答卷”？

　　对此，正在北京参加全国两会的全国人大代表、宣城市市长何淳宽表示，要在发展目标上“争先”、合作平台上“争先”、产业协同上“争先”、互联互通上“争先”、营商环境上“争先”。

　　进入长三角一体化“大家庭”后，宣城市追赶跨越的步伐明显加快。

　　近两年，放眼长三角41个城市，宣城市地区生产总值增幅保持在前10位。着眼安徽省内，宣城市主要经济指标增速保持在全省第一方阵，尤其新建省外投资项目数居全省第1位。

　　但宣城经济总量、发展质量与江浙发达地市相比有不小差距。何淳宽清醒地认识到，当前各地拼抢经济、加快发展的竞争态势日趋激烈，只有拉高标杆、加压奋进，保持住“追赶江浙、争先江淮”的工作干劲和发展势头，才能在区域竞争中不断缩小与江浙城市差距，提升宣城发展能级。

　　《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》中明确，到2025年，中心区城市人均GDP基本达到长三角平均水平。2022年，宣城人均GDP7.7万元，而长三角地区超过12万元。

　　根据目标任务，宣城市提出到2027年，人均GDP突破12万元，加快缩小与长三角发达地区差距，这也意味着宣城五年内地区生产总值要突破3000亿元。

　　“一地六县”产业合作区堪称“长三角之心”，是沪苏浙皖一市三省唯一相互接壤、无缝衔接的天然板块，与“青吴嘉”示范区隔太湖相望、遥相呼应，是能充分代表长三角一体化发展的区域。

　　何淳宽介绍，将发挥区域叠加优势，把“一地六县”产业合作区作为宣城“一号工程”来抓，力争在园区建设、产业协作、机制创新等方面取得突破性进展。

　　在产业协同领域，长三角各城市间产业关联度高、互补性强。“我们将充分发挥自身优势，积极引导企业参与长三角产业链上下游协作，聚焦产业链强化‘双招双引’精准对接，多措并举融入长三角产业链供应链分工体系。”何淳宽表示。

　　当前，宣城正将新能源和汽车零部件产业作为两个“千亿产业”进行培育，其中：新能源产业已构建了装备、原材料、电池、组件、逆变器、系统成套等组成的光伏全产业链体系，正着力打造“中国异质结光伏之都”；作为安徽省三大汽车零部件生产基地之一，宣城现有汽车零部件企业超过600家，占全省的20%左右，正持续与长三角整车企业开展紧密合作，不断提升在长三角的影响力。

　　区域协调发展，交通先行。

　　何淳宽介绍，宣城市还将进一步加快重大交通基础设施建设，拉近与沪苏浙的时空距离，打造长三角中心区域综合交通枢纽城市，让区位优势变为交通优势、物流优势、发展优势。

　　目前，除了拥有芜宣机场、靠近南京禄口机场，宣城市高速公路通车里程居安徽第3位，京福、商合杭、杭黄等高铁穿境而过。“力争今年宁宣高铁开工建设，明年沪苏湖高铁通车，届时宣城将进入上海‘1小时通勤圈’，助力长三角一体化发展更高更快。”何淳宽如是说。

　　营商环境送“春风”，企业航船好“扬帆”。

　　今年，宣城市出台了“1+N”促进民营经济发展壮大政策支撑体系，并建立每月政商恳谈会和“123”企业诉求反馈机制，把企业摆在发展的C位，高看一眼、厚爱三分。

　　“让企业如沐春风，让市场如鱼得水。”何淳宽说，“我们要努力当好企业发展的‘合伙人’，加强与沪苏浙等地政策协同、制度接轨，创优与沪苏浙等高对接的营商环境，为宣城经济育良机、激潜能，争当长三角一体化发展安徽排头兵。”