3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，陕西汉中经四川巴中至南充铁路(下称：“汉巴南铁路”)控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙，为全线铺轨奠定了坚实基础。

　　汉巴南铁路正线全长148.04公里，设计时速250公里，共设6座车站，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。嘉陵江特大桥位于南充市南部、蓬安、仪陇三县交界，横跨嘉陵江，大桥全长约1770.82米，最高主塔高164.5米，相当于53层楼高度。全桥钢箱梁共26个节段，用钢总量约5500吨，斜拉索采用高强平行钢丝约850吨。

　　汉巴南铁路建成后，将结束巴中、仪陇等革命老区不通高铁的历史，对完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展，构建出川客运新通道等方面具有重要意义。(记者 刘忠俊 制作 何美锟 部分视频来源 四川路桥）

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