“才4月，我们已把6月的车都卖了。”陆鼎福特销售经理李寅说话的时候满脸是笑。记者昨天采访京城部分4S店，发现消费者钱包开始“解冻”，经销商也忙着为旺季储备库存，无论是买车人还是卖车人，第二季度的车市似乎充满“乐观情绪”。

　　货源紧张纷纷“备车”

　　昨天北京最大的一家长安马自达4S店开业，记者看到，店前的新车停放场上停满了各种颜色的马3。市场部经理李庆君告诉记者，由于马2卖得一般，所以车源一直比较充足，马3买得很好，一直缺车，因为旺季已经到来，所以店里紧急加进了40多辆马3，好让客户能及时提到车。马3天窗版和马3自动挡目前无优惠，手动挡可优惠6000元，马2优惠4000到5000元左右。“不等了，我看了好些日子的马6车源挺足的，当天就买了。”车主辛先生说。

　　而在陆鼎福特4S店记者了解到，两厢自动挡福克斯虽然价格涨了2000元，但还是供不应求。“我们真是4月把6月的车都卖了。尤其是1.8排量的两厢自动挡福克斯，目前有几十张订单，两月后才能提到车了。”销售经理李寅说。一家东风本田的销售员也表示：“4月的订单我们3月中旬就下了，担心这个月供应不上车，我们必须储备车辆。”

　　购车计划不再推迟

　　“今年车市最难判断，但市场消费潜力肯定非常大。”资深业内人士、亚运村汽车交易市场前任总经理苏晖分析说。市场研究公司TNS关于《中国汽车消费者信心调研》也显示，虽然当前中国消费者对购车心存谨慎，但他们乐观的情绪预示着中国汽车市场的复苏。受全球经济衰退的影响，近半数(45%)的被访者在今年第一季度选择推迟购车计划，但当被问及第二季度的消费意向时，这一比例下降至三分之一(32%)，更有近四成的被访者(38%)表示原定购车计划不变。

　　小排量成“主力军”

　　“30岁以上的消费者是推动汽车消费的核心力量”，TNS汽车研究北亚区总监包亦农说，但是记者也了解到，在消费者乐观情绪增长的同时，他们对自己的荷包也看得更紧。近四分之一的被访者打算缩减购买预算，76%的被访者更称被政府最新颁布的“1.6升及以下汽车购置税减半”的政策所吸引，从而考虑购买小排量汽车。“三个月以后，我们将明显看到购置税减少的益处。 (孟环)