比亚迪F0

　　模仿对象 丰田Aygo

　　比亚迪F0同样是一款非常受欢迎的小车，尤其它最受年轻小女孩欢迎。同时加上其便宜的价格，这些让它成为了年轻人心目中第一台车的首选目标。记得曾经有个女同志问我，比亚迪出的F0这次没抄别人的外形，我只能苦笑着告诉她，那是你的错觉，F0抄的是人家丰田没有在中国地区销售的车型。

　　早在2001年，丰田就与法国PSA(标致雪铁龙汽车)集团做出决定要联手研发一款都市微型车，而05年的成品就是丰田AYGO、雪铁龙C1和标致107这三款三位一体的小家伙，至于08年上市的比亚迪F0在外观上和AYGO十分相似，或者说基本就是Aygo外形做了细微改变。而丰田至今也没有引进AYGO的计划。

　　对于比亚迪F0来说，其销量方面也是比较不错。而质量方面，编辑我只能说比亚迪F0在面子上的质量功夫做得还凑合，毕竟边边角角没有其他车型那样“有棱有角”，不过就好像双环小贵族一样，3.69-5.39的价格(优惠后顶配不到4万)，不太可能给予你多么好的装备，毕竟像老话说的，一分钱一分货，钱都花在了面子上，而那骨子里……可想而知了。

　　其实这丰田Aygo的兄弟车型雪铁龙C1和标志107在国内来说都称得上是“多灾多难，不光是大家所熟知的比亚迪F0拷贝了其外形，其中还有吉利熊猫、江淮悦悦、以及长安CV5都同样抄袭自丰田Aygo与其同平台车型，也许不久的将来还有其他微型车也会“出自”这个平台，我们静观其变吧。

　　编辑点评：

　　不管是F0还是熊猫、悦悦或者CV5，它们都是将对方车型外观直接拿来，做些细小修改，加上自己的LOGO，然后就称其为自主研发新车型……好吧，也许真的有自己的技术存在，但是相信更多的还是照搬而来。这里的照搬不是技术拷贝，仅仅是外观，而其他真正对于汽车来说重要的东西……“与XX共用平台”这句话的概念应该可以解释。