新一代高尔

老款停产之谜

　　2007年，在上市近四年之后，上海大众旗下小车GOL全面停产。作为大众的一款热销经济型小车，高尔自2003年初在上海大众本地化生产后，在中国市场的销售远没有达到其在国际上的盛况。2006年国内高尔全年的销量仅9000余辆，以当时的说法是“叫好不叫座”。面对尴尬的市场表现，上海大众只好忍痛割爱，在2007年初宣布高尔停产。

新一代高尔

　　尽管老款高尔的停产在很多人的意料之中，但也令人非常惋惜。第一代高尔1980年在巴西推出，历经四次换代，一直是巴西销量最大的车型，至今全球销量已超过550万辆。这么一款经济耐用的家用轿车，却不被中国市场所接受，的确令人惋惜。

　　是什么造成当时高尔停产的困局呢？成都车市一位资深从业人员表示，老款高尔的停产除了发动机老旧、油耗高等自身原因外，还存在另外三个重要原因：一是当时的两厢小型车市场不成熟，人们对两厢车的心理接受度普遍偏低，这是决定性因素。二是高尔在配置上与“年轻人”的定位不符。三是当时的定价偏高。这些都是其销售不旺的原因，并最终造成停产结局。