不到2.5万公里迈腾蹊跷自燃 车主维权受阻——中新网
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    不到2.5万公里迈腾蹊跷自燃 车主维权受阻
2010年03月10日 17:07 来源:今日早报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  一辆开了还不到2.5万公里的迈腾竟蹊跷自燃,最近余姚车主姜女士走了霉运。看到相伴两年多的爱车烧成一堆废铁,姜女士别提有多难受。车子自燃的罪魁祸首是谁?这一飞来横祸又该由谁负责?连日来,姜女士走上了一条艰难的维权之路。

  爱车自燃车主欲哭无泪

  今年1月25日晚上8时许,姜女士的丈夫张先生驾车前往余姚陆埠镇的一家浴场洗澡,遂将车子停在了浴场对面的一处免费停车场。

  “车子着火了!”大约半小时之后,正在洗澡的张先生忽然听到有人大声呼喊。这时,他还不知道是自己的车子烧起来了,只是有些忐忑不安,匆忙穿好衣裤跟随众人一同跑了出去。

  跑到停车场一看,张先生顿时傻了眼。原来,着火的正是自己那辆车,浓烟不断往外冒。几名保安正忙着灭火,但普通灭火器根本起不了作用,火焰越扑越大。几分钟之后,姜女士闻讯赶到现场。“我赶到的时候,消防大队还没到。这时的火苗已蹿上来数米高,整个停车场乱作一团。”姜女士痛心地说,她就这样眼看着自己的车子在很短的时间内被大火吞噬。

  随后,消防大队赶到,足足用了一车的水,前后花了半个多小时,才把这场大火扑灭。姜女士上前一看,欲哭无泪:整辆车被烧成漆黑一团,焦味扑鼻而来,爱车完全报废了。“还好车子烧起来的时候人不在车上,否则后果还要严重。”旁边的人只好这样安慰姜女士夫妻俩。

  非人为纵火起火原因不明

  “好端端一辆车,怎么就烧起来了呢?”随之而来的春节,姜女士一家过得很糟糕。2007年8月,姜女士花了24.98万元,向一汽大众余姚宇顺4S店购得这辆迈腾1.8T车型。姜女士是当地最早的一批迈腾车主,可以说非常认可迈腾的品质,没想却遭遇了这样的结果。

  事后,余姚市公安局消防大队为这起火灾事故出具了一份认定书。经相关技术鉴定并询问现场目击证人,消防大队认为起火部位为发动机左舱左前方,发动机舱内可燃组件较多,起火后火势迅速蔓延。不过,涉及最关键的起火原因,认定书却语焉不详。姜女士也曾向消防大队工作人员咨询,得到的答复是无法查明。

  “纵火的可能性是没有的。如果是有人恶意纵火,当时停车场上有数十辆汽车,不可能只有这一辆中招。”姜女士告诉记者,事后有现场目击证人告诉她,最早有人发现有烟从引擎盖中冒出,待浴场保安闻讯赶去扑救之后火势越来越大。据此分析,姜女士的这辆车是自燃而非人为纵火。

  可问题是,如果车子不是人为纵火,那又是怎么烧起来的呢?对于这一问题,姜女士也是百思不得其解。按理说,自燃一般大都发生在改装过线路或者车龄较老的车子身上,但是姜女士的这辆车跟这两样都沾不上边。

  “家住得离单位很近,也很少出去跑长途,车子买回来两年多只跑了不到2.5万公里,车况很好。而且车子从未改装过,也从没发生过碰撞事故。”姜女士说,这辆车从购买之日起没出过大的质量问题,唯一一次维修是因为刹车灯故障,那还是在2008年。况且姜女士的驾龄也有五六年了,驾驶习惯没什么问题。

  厂家否认存在质量问题

  姜女士的这辆车没有投保自燃险,因此不可能让保险公司来赔偿相关损失。“如果不是人为纵火的话,那就是车子的质量问题。”姜女士觉得,汽车厂商应为这件事负责,于是1月26日也就是事故发生的第二天,她找到余姚宇顺4S店,将这一事件告知。

  4S店也派人到了停车场,但看到被烧成面目全非的车子,工作人员也一筹莫展。“他们跟我说,凭他们的技术实力,根本无法查明自燃原因。”姜女士告诉记者,第一次与4S店接触后的结果是,4S店建议将此事上报给厂家,由厂家派出技术人员对自燃原因进行认定。

  2月1日,一汽大众派出的两名技术人员抵达余姚,负责处理这起自燃事件。两名技术人员去现场看了看,随后回到4S店与车主进行了简短的沟通。“汽车质量没有问题,我们不承担责任。”姜女士说,厂家的两名技术人员明确告诉她并非质量问题。

  听到这一回答,姜女士一时无法反驳,毕竟她拿不出证据证明车子有质量问题。“难道我就只能自认倒霉吗?”姜女士觉得无法接受这一现实。不过厂家技术人员也并没有把话说死,建议姜女士“跟4S店协商一下如何解决”。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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