华晨骏捷FSV 厂商指导价6.98-7.78万
骏捷FSV应该也是属于两厢变三厢的类型,不过这个三厢车的出现并不会影响人的视觉感受,基本上是比较和谐流畅的,腰线处理得当,尾灯的设计也很别致。因此而多出更大的后备厢,虽说FRV也挺不错的,但毕竟国内还是喜欢三厢车的人更多一些。
该车搭载的动力核心为华晨自主研发的4A15 1.5L发动机,带有电子节气门,独立点火线圈以及VVT技术;最大功率75kW/5500~6000rpm;最大扭矩135 N·m/4500rpm。这款以丰田2SZ为原机型的发动机,在实际动力及油耗方面的表现,并没有FRV上面的1.6升三菱发动机出色。动力输出非常柔和,从起步到加速行驶,踏板的深度基本很难改变加速的力度,比较适合那些对动力要求不高,喜欢稳稳当当的驾驶者。
骏捷FSV目前有两种动力总成搭配,一个是1.5+5MT,另一个为1.6+4AT,1.6升就是跟FRV上面相同的发动机,不过搭配4AT的车型我们还没有测试过。而1.5L的手动挡车型,在实际测试中加速成绩也不尽人意,0-100km/h为15.7秒。100km/h-0的制动距离44.9米,也不是个很理想的成绩。
与性能相比,FSV的实用性更值得关注。首先多出来的后备厢确实很大,第二排的座垫还可以向前掀起,然后将靠背放倒,放大件物品的能力比较强。车内其他零碎物品也不愁没地方放,除了后车门板没有储物槽是个遗憾以外,其他的该有的基本都有了。乘坐空间属于够用的水平,谈不上多出色,但也不至于觉得太局促。
当然,做工方面还是有明显的提升空间,不过比较丰富的配置是自主品牌车型一向的优势,这也能一定程度上弥补做工方面的不足,骏捷FSV也不例外。而且,目前1.5L两款车型均为手动挡,1.6L均为4AT的自动挡。
结语:近几年来,各自主品牌的产品线日渐丰富,而原本作为家用车主力排量的1.6排量正在逐渐被1.5L车型所取代。众厂家纷纷发力1.5排量,除了因为小排量家用车今年在购置税上有优惠政策,而且预计今后还将有其他方面的政策倾斜。这么多款性价比高的车型,总会有一款能让动心的吧!
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