首先它的平台并非全新开发，而是借助于凯美瑞的轿车底盘，所以成本不会高出很多，这是它能够以低价起步的根源，也正因为此，它并没有真正越野车的基础，四驱系统相当一般，底盘和凯美瑞一样，后轮悬挂采用双连杆结构，完全是为了照顾舒适性，结构强度很差，所以更是不适合越野。

　　其次纵观汉兰达的全系车型，其实只要配置稍高就会达到30万元以上，3.5车型的售价更是直逼之前的进口车型，所以如果冷静分析的话，它的售价也并不算十分便宜。但为什么会有那么多人喜欢它呢？大是很重要的理由。的确，花同样的钱买更大的车，这的确是我们车市普遍存在的现象，而且还会持续一段时间，汉兰达摸准了大家的这个心理，让你觉得它看上去真的很划算。

　　汉兰达从上市就开始订车，现在更是将订单拍到了明年2月份，颇有几分凯美瑞刚上市时的气势。如果想要提现车，需要在4S店做3万元的装饰才能实现。什么时候才能结束这种局面呢？真不好说，因为暂时我们还没有看到有和汉兰达车型和定位比较接近，而且又足够大的强有力对手。