本次北京车展，以现代起亚集团为首的韩系车以超重量级的阵容空降入华，堪称树立了韩系品牌颠覆性革新的又一里程碑。作为全球五大汽车厂商，现代起亚将携旗下32款实力车型(现代品牌17款，起亚品牌15款)及两款尖端发动机引擎重磅亮相。其中，包括一款全球首发车型、三款中国市场首发车型以及三款概念车，其参展阵容刷新历史记录。

　　以往韩系车在中国一直以“高性价比”的形象征战于中级和经济型车领域，这也成为韩系车产品线几度欲向上提升却一度受阻的重要原因。经过几年的卧薪尝胆，韩系兵团此次参展车型定位明显“拔高”，多款重量级新车均是中高级车型。现代品牌将带来全球首发车型RC，这无疑为现代汽车征战中国A级车市增添了重要砝码。此外，瞄准中国中高级车市的i系列家族新成员YF索纳塔i50将国内首发。现代进口车也将带来在华首款商务车H-1，让中国消费者先睹为快。起亚品牌则倾力献出15款实力车型，除东风悦达起亚秀尔、赛拉图、福瑞迪以及起亚进口车速迈、全新索兰托、霸锐、新佳乐等国内备受好评的重点车型之外，将带来在华首次亮相的豪华中高级轿车CADENZA和狮跑后续车型——中高端SUVSLc。此外，一直致力于环保技术的现代起亚汽车，也将在各自的展台以环保主题“Blue Drive”、“Eco Dynamics”打造单独的环保绿色展台，展示现代起亚多年来在环保节能领域的重大成就。

　　今年4月8日，现代汽车集团在华合资子公司北京现代顺利跨入“200万辆俱乐部”，成为国内用时最短的企业；而东风悦达起亚也在年初交上了一份满意的答卷，1-3月累计销量近8.6万辆，连续3个月单月同比销量翻番。业内人士一致认为，韩系兵团此番重兵布阵北京车展，昭示着韩系车已将中国市场当作绝对重心；不过当今中国汽车市场的地位直线上升，已站到全球第一大汽车市场的高度，在国际汽车巨头争先恐后地将生产重心、先进的产品与技术导入中国的新趋势下，韩系车如果仅延续以往的“低价”路线将失去竞争力；进一步推进新产品与新技术的研发，引进与国际接轨的高端产品和先进技术，大幅提升品牌形象，将成为韩系车未来征战中国市场的致胜武器。刘英