对于上海通用来说别克品牌是其最为重要的热销品牌。近两年，上海通用几乎将全部的技术优势都投入到了旗下的别克品牌上。而更多的技术和优势资源换来的也是丰厚的市场回报，无论是“双君”(新君威、新君越)，还是新上市的英朗XT以及占据着重要市场份额的老凯越、GL8、路尊，它们都是许多潜在车主的第一选择。

　　虽然在过去的两年时间里上海通用别克已经推出了新君越、新君威、英朗XT，不过这在未来的时间里还有至少三款新车型将会出现在别克展厅内。

　　新君威跑车版、小“昂科雷”、新GL8路尊 年内三款新车上市

　　在2010年北京车展期间，上海通用别市场营销部品牌总监宋丽丽女士在接受媒体采访时表示：2010年底或2011年初别克全新GL8路尊即将上市。而记者也通过上海通用别克内部人士获悉，出了GL8路尊之外，在未来的半年内另外两款新车也有望上市。分别是新君威轿车的两门版本，也就是欧洲地区普遍叫做Coupe的跑车版新君威；另外一款是被称作“小”昂科雷的SUV产品。

　　1.新GL8路尊巩固别克中高端MPV市场地位

　　在国内中高级国产MPV当中别克旗下的GL8、GL8路尊在多年的时间中都是市场中独一无二的几乎没有任何对手可言。但是我们也应当看到，在别克完成了旗下新君威、新君越以及英朗XT\GT的改款或是推出之后，GL8车型现有的样子已经于别克品牌新的定位“格格不入”了。它需要以新的家族式造型特征和内饰设计，重新融入到如今别克品牌的大家庭中。

　　09年以及2010年国内的两次大型车展上，别克新GL8概念车都有亮相。从外观上看，别克新一代GL8商务车沿袭了像新君威等家族式的前脸造型，直瀑式的前进气格栅很有气势的竖立车头。眼神更加犀利的柳叶眉状前大灯对称的分布在车头两侧，阳刚中带有柔美。

　　从侧面看，别克新一代GL8的线条更加流畅，风阻系数也更小，更加倾斜的A柱与车头衔接的更加完美。与现款车型一样，前门采用了外拉式开启方式，后门则是采用了后滑轨式的开启方式。同样车尾部粗犷的线条中充分融入了流畅的设计线条，后尾灯的造型更加精致，边缘的尖角设计给尾部增添了不少的活力。后尾门的造型没有概念车那么圆润，但是上端的尾部扰流板是现款车型上没有的，也为MPV车型增添了少有的运动气息。