华西都市报：自主汽车兄弟们 你的家族特征哪去了

　　近日，新宝来1.4TSI车型宣告上市，尽管该车在关键部分的改造上大动干戈，但是我们发现，新车仍然不改大众独特的外观特征，其代表大众品牌的前脸和内饰清晰可见。实际上，在很多著名品牌的车型上，都能看到其家族谱系特征的影子，如宝马的“双肾”设计，别克的“长牙”进气隔栅，奔驰的前脸，等等。

　　反观自主品牌，其车型家族的特征就很模糊，每开发出一款新车，似乎都找不到与之前车型的相似之处，自主品牌家族的典型特征还在雾里看花的状态。

　　煮持人：张欣男

　　自主品牌还未挣脱模仿套路

　　煮客：赵晨笛(西物奇瑞总经理)

　　目前，自主品牌在家族特征方面的确没什么体现，这跟自主品牌的发展历史短、研发设计不成熟、人才队伍素质参差不齐有关。

　　合资品牌经过上百年的发展，不论是外观设计，还是技术的积累，都有扎实的基础和历史沉淀，尤其在设计上，合资品牌较早就开始重视自己品牌的延续性。

　　而自主品牌发展初期，大部分经历了“拿来主义”阶段，很多车型通过模仿国外的产品设计，形成自己的产品，还无暇顾及品牌形象的建立和整合。这也彰显了自主品牌在新产品开发上缺乏远见。因为模仿只能是照葫芦画瓢，不能学到汽车设计的灵魂和精髓。

　　不过，一个好的现象是，自主品牌已渐渐走出了模仿的阴影。比如奇瑞，从A3开始，完全拥有自主的产权，品质上并不比合资品牌差，而随着国内大专院校汽车设计专业的设立，自主品牌设计上的瓶颈也将得到解决。

　　家族特征是汽车品牌的灵魂

　　煮客：拱兴波

　　(一汽-大众销售公司大众品牌公关部总监)

　　对于很多知名汽车品牌而言，旗下产品的外观设计都拥有明显的家族特征，这不仅凸显出这些汽车品牌百年来的深厚底蕴，更是汽车品牌灵魂的一种流露。

　　纵观大众汽车的百年发展史，虽然车型几经变化，但核心设计理念贯穿其中，家族特征分外明显。最突出的就是前脸造型的布局：第六代高尔夫的前保险杠，将上下进气格栅明显区分开，钻石切割式的两对前大灯中间恰到好处地镶嵌着两条水平装饰条，这是大众汽车最新造型设计哲学在前脸造型的应用——简洁、流畅而具有伸展感，这也是大众汽车品牌灵魂的流露。

　　大众汽车品牌非常注重产品家族外观特征的延续，每一处设计细节，都力争传承大众汽车沉淀百年的品牌基因，并在此基础上保持创新。这种家族特征的好处，就在于可以保证模块化生产，提高生产效率；同时，也可以保持大众汽车品牌独有的鲜明特征和优秀品质。而凭借这种品牌特有的设计底蕴，也非常容易培养消费者的品牌认同感和忠诚度。

　　“汽车世界杯”没有“中国队”

　　煮客：杨生(FM91.4《缤纷车世界》主持人)

　　汽车世界的家族特征如同世界杯上的国家队一样，统一的色彩、统一的制服下，每个球员扮演着不一样的角色，发挥不一样的个人能力！南非世界杯没有中国队，汽车家族里依旧没有“中国队”的身影。是什么让我们的汽车自主品牌没有家族特征呢？利润！

　　“家族”特征的背后体现的是：荣誉、背景和沉淀。世界著名汽车品牌的家族特征已经表现得越来越明显，大众的家族式前脸，宝马的双肺进气隔栅，这些都是外观上的家族特征；大众、奥迪、斯柯达配件的一体式供应(同样的配件，如汽车电瓶等，供配于一个汽车集团下的不同品牌车型)，这是内在配件的家族特征。家族特征同样是品质的表现，但从市场营销的角度分析，品质与成本成正比。

　　曾经在节目中接到一位国产某自主品牌车主的投诉，说车辆发生事故后安全气囊爆开，结果为了修复安全气囊，前后跑了无数次4S店和修理厂，原因是厂家提供不了与原车匹配的安全气囊，且安全气囊执行程序也完全不匹配。可想而知，原车的配件采购体系是多么混乱。

　　如果自主品牌依旧着眼于眼前的利益而不愿修炼内在的功力，那“汽车世界杯”的赛场上永远不会有“中国队”的影子！