近日，2009年中国汽车消费者满意度专项调查结果显示：有超过九成的车主在过去一年遭遇过汽车消费的烦心事。而在最让车主不爽的因素中，汽车厂家和4S店的诚信度问题则高居榜首。

　　电气投诉成新热点

　　2009年度，异响问题投诉集中，车型主要集中在紧凑型车和中型车之间，且有向中高级车发展的趋势，涉及的零部件主要包括转向助力泵、半轴、车门、雨刮器等。

　　2009年车身附件和电气的投诉成为新重点，用户反映的问题较分散，主要有雨刮器异响或刮伤前挡玻璃、空调制冷效果差、大灯进水、漆面起皱等细节。

　　新车主满意度最低

　　在“2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”中显示，使用半年以内的新车投诉呈上升趋势，问题主要集中在跑偏、吃胎、漏油、异响、抖动等 方面。在“漏油问题”的投诉中，60%以上车主购车还不足3个月，对于一般4S店普遍采取的拧固螺丝或者更换油封等方法，多数车主表示不能接受。

　　新车让人不满，开车的新车主同样感觉糟糕。调查显示，购车时间在半年以内的车主感觉“车生活”比较糟糕的比例最高。有27.4%的车主表示，买车之后的 “车生活”比较糟糕，这个比例远远高于买车时间较长的车主。在买车一年之后，车主对“车生活”感觉比较糟糕的比例已经下降到18.4%，两年之后则进一步 下降到13.3%。

　　九成车主不满汽车服务

　　相比购车环节而言，车主对售后和维修则越来越关注。 “2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”显示，相比2008年，2009年售后服务态度方面的投诉增加了13.8%。其中，车主对汽车企 业或者服务站的服务诚信度越来越在意，具体表现在提车时间、维修时间、配件供应方面的承诺兑现等。

　　而在2009年中国汽车消费者的满 意度调查中，有93.6%的车主表示在2009年遭遇到汽车消费的烦心事儿，其中还有31.9%的车主表示在2009年“经常遭遇汽车消费的烦心事儿”， 这也说明2009年中国车市的服务水平实在让人不敢恭维。在“买车、修车、用车”三大环节中，修车环节最不令人满意，以63.1%的比例高居榜首，修车环 节中令车主最不爽的是汽车厂商的诚信度，有36.4%的车主表示最不满意维修员的诚信度，高居第一。另外，维修员的技术水平也是车主在修车时最为担心的环 节之一，有35.5%的车主表示不满意维修员的技术。

　　调查显示，在买车环节，由于2009年汽车市场供小于求，加价和等车问题是车主在买车环节感到不爽的重要方面，有32%的车主表示在买车环节最不满意就是“加价或者等车”。

　　想减少投诉根本是立法

　　2009年，中国一跃成为全球第一大汽车市场，然而身在这个大市场中的中国汽车消费者却并不满意。

　　汽车质量相关法律的缺失，使得中国汽车消费者维权目前大致只有这样的途径，一旦出现质量问题，消费者只能经由经销商跟厂家打交道，周期长且很难解决问 题。而目前维权的法律依据只有《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》，向汽车销售商行使索赔权， 索赔的程序繁琐、效率低下。面对这种情况，身单力薄的个体消费者怎么跟财大气粗的汽车厂商站在同一平台上对话？所以才出现只有到“3·15”，汽车厂商对 投诉最为敏感的日子，消费者的不满才能集中爆发一回，希望这样的日子尽快过去。