绿巨人 试驾英菲尼迪QX602.5 Hybrid

　　如果经常看《爸爸去哪儿》节目，就会发现，在一系列植入广告中，经常有一款英菲尼迪SUV车型出现。不错，那就是英菲尼迪QX60，主打家庭商务用车市场。如今，英菲尼迪为了抢占市场，推出了QX60 2.5 Hybrid版。也就是说，QX60除了主打空间、配置之外，又加入了一个利器——节油。

　　SUV中的MPV

　　在外观设计上，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid与之前推出的3.7L车型并无太大区别，承袭家族设计DNA，应用了英菲尼迪Essence概念车的相关前瞻设计理念，与最新推出Q50有神似之处。其采用的前大灯、新月形D柱轮廓等，有着较强的辨析度。从侧面看，由于采用扭转式轮幅设计的20英寸双五幅铝合金运动轮毂，加上腰部线条，显得十分有冲击力。而尾部使用了LED尾灯，保持了英菲尼迪的风格。

　　不过，对于QX60来说，主要的卖点并非其外观设计，而是十分实用的空间。

　　毫不夸张的说，“三排七座”布局，让英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid成为了SUV中的MPV，座椅宽大舒适，调节方式灵活多变。第二排座椅靠背倾斜角度可调，可向前后滑动140mm，便捷进入系统（EZ Entry）可使第二排座椅滑动与折叠同步完成，方便第三排乘客进出。

　　这得益于QX60 2.5 Hybrid健硕的身材，车身尺寸为4997mm×1960mm×1750mm，轴距为2900mm。并且，第三排座椅并非摆设，两个成年人坐进去，不会过于拥挤。 除了载人，在载物空间方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid标准后备箱容积为447L，坐满7人，后备箱还可容纳4套高尔夫球包。如果将第三、第二排座椅放倒，可分别获得1277L及2144L容积。

　　在这方面，与部分混合动力车型存在很大不同，因为混动车型加入了电池，从理论上，电池会占据车辆一定空间。据厂家介绍，QX60 2.5 Hybrid的锂离子电池采用纤薄化设计，布置于第三排座椅下方，实现混合动力系统对车内空间的零影响。

　　此外，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid设有多处储物盒，方便放置不同物品，第三排座椅后部还设有方便挂钩，以防零散物品散落。不过，出色的空间，在某种程度上来说，车辆在外观上略微臃肿，这正是“鱼与熊掌难以兼得”。

　　混动节油效果强

　　除了主打“大空间”，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid最大的亮点当然就是“Hybrid”，该车搭载了2.5升机械增压混合动力系统。其中，2.5升机械增压发动机最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330Nm/3600rpm；与发动机并联提供动力的电动机，功率15kW，扭矩160Nm，既可与发动机共同驱动，也可单独驱动。与之配合，则是在CVT变速箱。

　　依靠着这套“并联式”强混动系统，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid拥有多种驱动模式，包括纯电动驱动模式、发动机驱动模式以及油电共同驱动模式，模式转换平滑自然。

　　并且，英菲尼迪研发“单电机双离合器”技术，将电动机安置于发动机和CVT变速箱之间，两套离合器布置于发动机和电机之间（干式离合器），以及CVT变速箱内（湿式离合器），提升了发动机的运转效率。而车辆配备的电动智能刹车系统，可在车辆减速或制动时将能量贮备于电池中，以供再次利用，同时与四轮碟刹、电动机共同工作产生制动力。

　　从实际情况来看，这套系统节油性还是比较强。在既有城市道路、山路、国道以及高速公路的综合性驾驶下，驾驶风格相对激烈的情况下，一天综合油耗仅为11升。这对于一款2吨重的SUV车型来说，属于不错的成绩。而厂方提供的数据，油耗则是8.4L/100km，不过，车辆在高速行驶过程，由于是一款SUV，操控并不如轿车轻松。

　　而根据厂家提供的材料，该车使用节能科技ECO Pedal节能踏板，会在燃油经济性受影响时，通过仪表盘警示灯提醒以及油门踏板回馈力，阻止驾驶者深度加油，拥有5%以上的节油效果。不过，在驾驶过程中，需要仔细的体会才会有感觉。

　　此外，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid可根据实际路况选择“标准”、“运动”、“经济”和“雪地”四种驾驶模式，系统通过调整油门响应灵敏度和换挡时机与之对应。

　　配置不打折

　　作为一款主打家庭商务用车的豪华SUV，配置方面一定不能成为短板。不过，在市场售价上，QX60 2.5 Hybrid与3.5L传统动力车型售价区间基本一致。那么，一款混动车型与传统动力车型价格一致，是否在配置方面做了减法？

　　显然，英菲尼迪并没有如此做。

　　其中，QX60 2.5 Hybrid搭载了倒车碰撞预防系统（BCI），该系统可在倒车过程中，通过雷达实时扫描车辆后方及侧后方区域，一旦探测到有移动物体接近，即通过提示灯和蜂鸣音发出警示，以提示驾驶员采取相应措施，在必要情况下更可将车辆主动刹停，从而避免碰撞发生。在试驾过程中，该系统反应十分灵敏，比如在草地上行驶，部分随风摇摆的长草，系统也能及时提醒。

　　另外，侧面碰撞修正系统（BSI）可主动侦测视野盲区内车辆，并线过程中，如果侧后方有车辆靠近，A柱内侧的提示灯会闪烁报警，在必要时自动对外侧车轮施加轻微制动力，从而纠正车辆行驶路线。更为人性化的是，行人提醒装置（VSP）可避免纯电动模式下行驶过于“安静”，通过发动机舱扬声器模拟出的声响，提醒车辆周围行人。

　　文/图 南方日报记者 郭小戈

　　技术参数：

　　动力系统：QR25直列4缸机械增压，高性能混合动力系统，

　　单电机双离合结构

　　最大功率：发动机180kW（245hp）/5600rpm；

　　电动机15kW（20hp）

　　最大扭矩：发动机330Nm/3600rpm；电动机160Nm

　　轴距：2900mm

　　车身尺寸：4997mm×1960mm×1750mm

　　后备箱容积：447L至2144L

　　赞：

　　节油效果不错

　　内部空间足够大

　　配置相对较高

　　弹：

　　高速操控不轻松

　　外观略显臃肿