成熟汽车市场个人置换二手车占交易量1/3

　　7月24日,花乡市场，一位买车人看中一辆福特F450摄影/周焘

　　特点：把自己的爱车卖给“善待”它的人。很多车主可能会发现，自己和车长时间的相处都有感情了，这时候可以选择个人交易，给您的爱车找一个“善待”它的人，如果有机会可以回去看看它，买您车的人也可能会成为您的朋友。

　　缺点：周期长，操作比较繁琐。大部分车主在网上找买车人，可能十有八九是车商，很难真正找到“善待”它的人。

　　现状：目前58同城和赶集网竞争激烈的二手车发布平台，微信朋友圈也在“预热”之中。

　　尽管各种二手车交易模式发展在时下的北京车市可谓风生水起，但是有一个交易方式不容忽视，那就是个人之间的二手车交易。

　　从成熟国家的汽车市场来看，个人交易在二手车交易量中几乎占到1/3。国内个人交易虽然才刚刚起步，但是这一交易方式已经呈现出了随机、灵活和个性化的特点，车主或是把车辆直接卖给朋友，或是在微信圈子推送，或是在特定的人群中互换。总之，在移动传媒大发展的今天，个人交易已经变得简单易行。

　　发帖找买主

　　车主刘先生计划换车，在考虑多种方式后，决定利用自己在某个论坛内的影响力，把自己2006年的飞度的信息挂上去，希望找到合适的买主。在刘先生看来，通过经纪人、拍卖、置换和寄卖，中间都要被赚取差价或者佣金，只有直接交易，才能找到直接买家，省去了中间环节。

　　根据刘先生几轮咨询，他认为他的车价格在3万元左右，于是以这个价格把车辆信息发上去，很快论坛里就有了回复，但是普遍认为价格过高，经过多轮讨价还价之后，这辆飞度最终以2.8万元成交。

　　交易过后的陆先生发现，实际个人交易也并不简单。先是价格，因为不掌握行情，往往很难定价；其次是购买人必须是本地人，否则交易起来也非常麻烦；然后就是反复看车以及办理过户，让刘先生很是挠头。虽然这辆车的卖价可能要高一些，但相对付出多少有些划不来。刘先生自己总结道。

　　朋友交易最靠谱

　　除了网上陌生人之间二手车交易外，朋友之间的交易似乎要简单得多：一个相对可靠的价格，然后就可以让朋友先把车辆开走，方便的时候再办理相关的过户手续。

　　在现实生活中，很多人都有把车卖给亲戚朋友的经历。对于这类交易，价格往往不是最主要的因素，有时候可能因为信息不对等的原因，价格可能也会比市场高，但是对于买车方来说，一辆质优、有保障的二手车才是此类交易存在的根本。

　　实际上，前文所述的刘先生可能是幸运的。原因是他是在固定的圈子完成自己的交易，而如果是通过目前最热的58同城和赶集网发布车辆信息，往往买车的人还会是车商、车贩子，无形中车主的车辆还是以经纪人收购的方式卖了出去。

　　一位车商在网上“供述”：本屌原先是搞二手车评估及交易的，说得实在一点就是个车贩子。由于职业习惯，每天打开电脑基本上都是把锡林浩特和附近的58同城、赶集网上的二手车溜一遍，由此来观察车市的动向。

　　朋友圈被看好

　　当然，也有车商的车通过平台进行车辆推广，开展网络销售，因此实际平台上的车辆充斥着过多虚假信息，很多车主通过网上购车往往被骗。

　　目前一些平台已经开始严格审核验证工作，杜绝一些车商通过平台发送个人信息，希望能够尽可能摈弃虚假信息，但是难度可以预想。为了能够借助网络平台推广，车商假冒个人身份推广的大有人在。而对于买车人来说，不仅信息的虚假难以辨别，即使是车辆的好坏也很难确定。即使到了买卖双方见面看车时，也难以评价一辆车的好坏，当然出手购车更是无从谈起。

　　一些专业人士认为，个人交易这个在二手车行业通用的交易方式，确实在中国市场有其天然的不利因素，原因是目前二手车交易过户太过复杂，如果涉及外迁，基本上没有专业人员的指导，将是一件让人“伤心”的旅程。而在一些发达国家，二手车买卖双方见面确认、付款，就可以把车开走，车辆手续在售卖人确认邮寄给车管部门那一刻起，这辆车就和原车主脱离关系。

　　目前看来，国内朋友圈交易才是真正意义上的个人交易，只不过这种交易方式在国内才刚刚起步。文/本报记者 何登峰