唯美体验——试驾全新DS5

　　DS5是为数不多的能令人一见倾心的产品。如果可以坐进驾驶位、与它相处一段时间，大多数人会爱上它的细节、爱上它的动力。

　　DS5有全新的内饰设计方式。很多车型会以双天窗、全景天窗为卖点，但DS5却提供了特别的“三天窗”。它在驾驶座、副驾驶座上各提供一个纵置的天窗，后排座位上也有一个横置的天窗；三个天窗的面积都不大，但一横一纵的梁却达到了提高车身强度的目的。

　　DS5以精致的细节诉说品质。它无需强调座椅使用Nappa真皮，模仿表链的一面足以令人喜爱。里程清零键伏在仪表板下方、车顶纵梁上藏着两个储物盒，不需要刻意去发现控制按键的位置，伸手过去时按键就在那里。

　　DS5用年轻的动力赢得用户的喜爱。变速器仍在使用蛇形面板，不需要将挡杆拨入运动模式，就已经可以应付急切的超车。如果是在低速状态下跟车行驶，每次轻踏油门踏板，都能感受到一股“冲动”从离合器传来。

　　（文/记者 吴毓）

　　●难说完美●

　　DS5是一辆近乎完美的车，但对本地需求仍需更加重视。同是前置前驱的布局，DS5的轴距已经远超大众CC轿跑，但DS5 的后排空间绝对不能恭维。此外，前排驾驶者的电话应稍有妥当地方安放，车门上的储物格也容不下稍大的水杯。

　　●基础数据●

　　示例车型：THP200尊享版

　　布局形式：前置前驱

　　长 mm：4530

　　宽 mm：1871

　　高 mm：1520

　　轴距 mm：2727

　　整备质量 kg：1598

　　发动机：1.6升涡轮增压

　　变速箱：6AT

　　最大功率 kW/rpm：147

　　最大扭矩 Nm/rpm：275/1700-4500

　　加速时间 s：8.4

　　油耗(市区) L/100km：

　　油耗(郊区) L/100km：

　　油耗(综合) L/100km：7.5

　　CO2排放 g/km：178