中国汽车变革出路：特斯拉“印证”弯道超车

　　本届论坛上，“特斯拉现象”被政府高层公开谈论，并深刻影响着未来新能源政策思路。全国政协副主席、科技部部长万钢表示，国际上主要汽车生产国和跨国企业都在发力，把多年的研发成果和产业培育与市场需求相结合，使电动汽车的发展进入了全面提速阶段。而其中尤其值得关注的是，2012年年底上市的特斯拉ModelS到今年的7月份销量已经超过了1.4万辆。万钢指出，特斯拉是一个原本不在汽车行业的企业，却能够在电动汽车方面取得了快速的进步，“这值得我们深刻思考”。

　　而万钢之后发言的原国家发改委副主任、能源局局长张国宝则认为，特斯拉在市场切入点、电池技术等方面倒不一定比国内的企业做得好。他认为，特斯拉的商业模式和充电网络建设确实值得借鉴。张国宝指出，特斯拉的体验式营销就可能对我国汽车业现有的营销模式带来冲击；而特斯拉的充电网络也有可取之处，特别是电池更换服务，“我们国内也考虑过”。

　　另外，万钢还在天津论坛上透露，新一轮新能源汽车示范推广方案已经获批，将不日启动。新一轮示范推广政策将从之前的试点城市向试点区域扩散，同时提供财政支持，完善基础设施网络。而会上透露出的更重要的信息是，政策制定者们已经注意到来自特斯拉的成功，而这种关注有可能会影响到我国新能源汽车政策的下一步。

　　万钢表示，新一轮的国家支持政策，在总结第一阶段推广的经验、问题和不足之处的基础上，充分体现了国务院节能与新能源汽车产业规划中提出的实施纯电驱动这样一些战略的思想，目标是激发企业技术创新和地方推动市场的积极性，使业已形成的产业基础、政策体系、工作机制和市场环境持续发挥作用，促进我国新能源汽车市场顺利地走向成熟。

　　万钢表示，新一轮的示范推广活动主要包括以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立试点区域、扩大辐射范围，加速纯电动汽车的推广，加快补贴资金的落实力度，混合动力汽车向全国推广，对充电站设施进行财政支持等。（文/记者　杨铮）