杰德要当轿车卖 车高仅比CIVIC思域高50毫米

　　定位于新概念轿车的JADE杰德上周上市。该车以大众Touran途安、马自达MAZDA5为竞品，以灵巧空间、灵活驾驶为卖点。

　　JADE杰德为前置前驱，车内有“5座”与“4+α座”两种布局。“5座”版是轿车常见的布局，前排两座、后排三座；“4+α座”版的实质是6座车型——车内三排座椅，每排两个座位，第二排为带扶手的独立座椅。“4+α座”独有的V型滑轨使第二排座椅向后移动的同时逐渐向中间靠拢，避开两侧的轮拱以获得更大的腿部空间。这个设计使第二排座椅前后移动的距离达到170毫米。

　　JADE杰德的设计主管印南泰孝说，JADE杰德的设计是先考虑降低车身高度，再考虑扩大车内空间，所以JADE杰德可以提供流畅的车身线条、轿车般的驾驶感受。JADE杰德的车身高度为1500毫米，较CIVIC思域只增加了50毫米。在本田旗下产品中，这样的设计思路并非首例——雅阁的车身高1480毫米，奥德赛的车高仅增加90毫米，为其驾驶灵活性不输轿车奠定基础。

　　虽然JADE杰德以新概念轿车为名，但消费者购前仍会与Touran途安、MAZDA5进行对比。与Touran途安相比，轴距2760毫米的JADE杰德无疑拥有空间优势，但日系品牌可能导致失分；若与MAZDA5相较，“4+α座”JADE杰德的空间布置更加灵活，但MAZDA5的后门以侧滑开启，在狭窄空间独具优势。

　　JADE杰德提供1.8升自然吸气发动机，舒适版装备5速自动变速器，豪华版车型装备CVT五级变速器。1.8L EXi舒适版有“5座”和“4+α座”，指导价分别为14.98万元、16.28万元；1.8L VTi豪华版也有“5座”和“4+α座”两款，指导价分别为17.38万元和18.38万元。（文/记者  吴毓）