北京车展大剧透 体验定制版别克君威GS改装(3)

　　“将优雅的运动风和高实用性完美的结合起来。”这是irmscher的设计师和工程师们对车身包围设计的一贯做法。他们在研发过程中不断优化气流动力，为高速驾驶时的稳定性提供了良好的保障。同时在材料的选择上时更多地考虑到功能性和持久性。

　　改装先从前轮开始，我们先要卸下原装前轮，再把避震机构拆下，最后换刹车系统。

　　如果你想更加追求车辆通过性和操控性，建议大家还是将整套避震机全部更换掉。

　　由于短弹簧与原装的弹簧在行程及硬度都有差别，目前对于短弹簧与原装避震机搭配使用，是否会缩短原装避震机的使用寿命，还没有量化的定论。短弹簧有变距、直卷等制作方式，他们都有着不同的特性。

　　无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前，我们要先来提升刹车系统的性能。

　　Brembo的刹车套装的制动性能为业内所认可，许多世界知名超跑品牌都的刹车系统都是它代工制作的，由于这辆君威GS直刷了ECU，动力方面有所提升，所以改换刹车系统就显得十分必要了。经过改装之后，新的前刹车系统已经足够能hold它了。

　　刹车系统中有一个进场被忽视的就是刹车油，由于制动系统的大部分部件都是在高温状态下工作的，刹车油自然也不例外。对于那些已经重金购买高性能刹车分泵、刹车盘、片的车主来说，刹车油若不进行跟进，就像是木桶原理中的短板效应，之前的投入和可能就浪费了，足以见得刹车油的重要性。既然改换了刹车的系统，那么刹车油也必须一同更换。

　　弗雷德轮胎创立于1946年，始建于荷兰Enschede市，并于2005年成功在伦敦证交所上市。公司通过60余年的不断进步，如今弗雷德轮胎销售网络遍布全球60多个国家，并在欧洲及北美洲地区设立了十余家销售分公司。灵活机动的公司体制也为弗雷德轮胎及时满足市场及消费者的需求打下了良好的基础。（季徐罡）