退出舞台! 盘点北京车展那些消失的品牌(5)
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■道奇
曾经关注指数:★★★
爱卡短评:道奇的退出可以用简单的一句话来解释——“为菲亚特让路”。
【道奇“公羊”为菲亚特让路 退出国内市场】
之前国内上市的菲亚特SUV车型菲跃可以理解为道奇酷威的换标车;而2012北京车展即将首发的广汽菲亚特首款国产车Viaggio菲翔更是拿来了道奇全新A级轿车Dart进行换标生产。但这一切却让在中国成长了5年的道奇品牌被迫退出中国市场。
【菲亚特Viaggio菲翔官图】
■北京车展“镜头回顾”
》》2010北京车展道奇双星亮相
在2010北京车展期间,克莱斯勒携道奇“跨界双子星”酷威和酷博同时亮相展台。还记得当时克莱斯勒官方是这样宣传的:“专为中国新兴精英阶层打造的七座进口全能跨界城市SUV道奇酷威,集轿车、SUV、MPV多项功能于一身,具备非凡操控性、全面舒适性、周密安全性三大特点。”(宣传语虽然有些软,但是可以看出克莱斯勒当时对酷威的前景还算有些信心)
【2010北京车展亮相的道奇酷威】
【2010北京车展亮相的道奇酷威】
【2010北京车展亮相的道奇酷博“豹纹版”】
动力单元方面,道奇酷威搭载一款2.7L自然吸气发动机,最大功率为136千瓦,最大扭矩可达256牛米。而道奇酷博则搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大功率115千瓦,最大扭矩为190牛米。
全文总结:也许他们曾对国内市场抱有很大期望,也许他们曾经也雄心壮志,也许他们的汽车产品曾在国际上拥有很高的声誉……但是对于国内市场而言,他们现在的结局似乎差不太多。他们中的一员,有的品牌已经不复存在,有的品牌选择退出国内市场,但是对于北京车展而言,他们都是一个结局:消失!是国内市场的竞争太激烈?还是他们没有找准进军国内市场的最佳时机?也许只有问他们自己了……(范雅楠)
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