退出舞台! 盘点北京车展那些消失的品牌(5)

　　■道奇

　　曾经关注指数：★★★

　　爱卡短评：道奇的退出可以用简单的一句话来解释——“为菲亚特让路”。

　　【道奇“公羊”为菲亚特让路 退出国内市场】

　　之前国内上市的菲亚特SUV车型菲跃可以理解为道奇酷威的换标车；而2012北京车展即将首发的广汽菲亚特首款国产车Viaggio菲翔更是拿来了道奇全新A级轿车Dart进行换标生产。但这一切却让在中国成长了5年的道奇品牌被迫退出中国市场。

　　【菲亚特Viaggio菲翔官图】

　　■北京车展“镜头回顾”

　　》》2010北京车展道奇双星亮相

　　在2010北京车展期间，克莱斯勒携道奇“跨界双子星”酷威和酷博同时亮相展台。还记得当时克莱斯勒官方是这样宣传的：“专为中国新兴精英阶层打造的七座进口全能跨界城市SUV道奇酷威，集轿车、SUV、MPV多项功能于一身，具备非凡操控性、全面舒适性、周密安全性三大特点。”（宣传语虽然有些软，但是可以看出克莱斯勒当时对酷威的前景还算有些信心）

　　【2010北京车展亮相的道奇酷威】

　　【2010北京车展亮相的道奇酷威】

　　【2010北京车展亮相的道奇酷博“豹纹版”】

　　动力单元方面，道奇酷威搭载一款2.7L自然吸气发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩可达256牛米。而道奇酷博则搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩为190牛米。

　　全文总结：也许他们曾对国内市场抱有很大期望，也许他们曾经也雄心壮志，也许他们的汽车产品曾在国际上拥有很高的声誉……但是对于国内市场而言，他们现在的结局似乎差不太多。他们中的一员，有的品牌已经不复存在，有的品牌选择退出国内市场，但是对于北京车展而言，他们都是一个结局：消失！是国内市场的竞争太激烈？还是他们没有找准进军国内市场的最佳时机？也许只有问他们自己了……(范雅楠)