传奇的汽车史诗 探访奔驰博物馆(2)

　　戴姆勒与奔驰

　　上图为由戈特利布·戴姆勒发明并制造的第一辆戴姆勒汽车

　　上图为卡尔·奔驰发明的世界上第一部汽油引擎驱动的三轮汽车 1886年

　　1886年，卡尔·奔驰在德国曼海姆发明了第一辆由汽油引擎驱动的三轮车。同年，戴姆勒将一台使用汽油的发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。世界上最早的两辆汽车应运而生，彼此之间不足 100 公里。虽然这两个男人以前没有见过面，但其名字却成为汽车发展的代名词——戴姆勒-奔驰。

　　1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车——奔驰1号，奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785CC容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车前轮小,后轮大,发动机置于后桥上方,动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。当时,由于该车的性能还未完善,发动机工作时噪音很大,而传递动力的链条质量不过关,常常发生断裂,因而在汽车经过的道路上,人们看见的经常是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代,汽车受到人们的嘲笑,被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了回击社会舆论的讥讽,于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发,途径维斯洛赫添油加水,直驶普福尔茨海姆,全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。因此,奔驰夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员。如今,这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。