紧凑车太挤 15万可以买哪些B级车?（图）

　　以现在车市来看，10-15万元是一个比较模糊的车型选择领域。为何这么说?笔者就有几个朋友正为此烦恼，裸车预算在15万元内，从够用的角度来说，紧凑车型选择面其实也足够丰富了。不过用车就和买房子一样，只要支付能力没有问题，都希望大一点舒适一点为好。除开空间，B级车无论是底盘结构还是动力表现都要比A级轿车普遍上一个台阶，这一点相信只要分别体验不过不同级别的车型的朋友们都会有切身感受。下面我们就用亲身体验的感受来为大家推荐一些具有紧凑车价格的高性价比B级车。

车型一：马自达6

　　推荐：07款 2.0 6挡手动型（价格：17.08万元，平均可优惠2.5万元）

　　特色：外形运动流畅，操控性能出众

　　首先来看，马自达6的价格诱惑是非常大的，全国范围平均优惠折合下来都有2.5万元左右，也就是说实际报价17.08万元的入门车型，现在14.58万元可以拿下了。作为一款B级车来说，这个价位已经非常有吸引力，不少A级中高配车型都要卖到这个价格，比如明锐、朗逸、英朗或科鲁兹什么的。那我们现在这个价位就可以选择马6，级别上的提升，对于用车档次而言是一个进步。

　　马自达6的内饰是中规中距的B级车风范，如果非要找出一些亮点的话，就是它黑色的钢琴漆和圆形的空调出风口在几年前都是引领潮流的，现在看也不算落后时代，特别是圆形的空调出风口几乎成了很多时尚新车的流行。不过现在来看，这个内饰除开过得去外并没有太多值得夸耀之处。

　　动力方面，马自达6现在全系配备2.0L全铝发动机，拥有可变气门正时技术（S-VT）以及可变进气歧管技术（VIS），最大功率108千瓦/6500rpm，最大扭矩183牛米/4000rpm，尽管技术不算先进，但动力应付1.4吨多的马自达6仍然足够，加速以及最高车速都比较令人满意。15万元内的6速手动车型尽管是入门车型，但齿轮比结构比普通5档手动更紧密。简单而言，其整体的速比区间和一般的5速手动变速箱并没有太大不同，但由于多出一个挡位，在换挡的顺畅性和动力传输的连贯性上都会有更好的表现，特别在高速时更为经济省油。

　　其实6档手动变速箱目前还是不多见的，所以在这里多说一下操控感受，马自达6档把被一层厚厚的皮革包裹，握在手里的感觉非常踏实。挡位很清晰，而且在入位的时候动作非常连贯，通常车速在40km/h时我们一般用到3档，但这款6档变速箱你甚至可以换到4档，同理正常起步也可以直接选择2档，这样一来油耗经济性就非常理想了。工信部综合油耗数据为7.8升/百公里，这个表现已经打消了不少消费者对于B级车的油耗担心。况且这台发动机加93号汽油足矣，不像同级那些高压缩比的新型动力需要加97号汽油这么娇贵。

　　马自达6的空间并不具有更多的卖点，长宽高分别为4670*1780*1435mm，相比目前体积日益膨胀的B级轿车，其空间显得有些不那么与时俱进了。何况2675mm的轴距在当前也明显进入A级车的范围。但是对于那些对空间要求并不是很强烈的的3-5口之家或者个人代步而言，马自达6的内部空间表现还是不错的，最少要比大多数A级车车宽敞舒适。

　　作为国内最早的B级运动轿车，马自达6的双横臂式带横向稳定杆的前悬挂加多连杆带横向稳定杆结构的后悬挂可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控可以游刃有余，灵活且不失为安逸。油门和刹车反应不仅迅速，并且配合灵敏精确的方向盘，在完全满足代步的前提下操控乐趣也非常不错。

　　配置方面，马自达62.0L 6档手动作为入门车型而言，该有的主被动安全措施都可以找到，比如双安全气囊以及ABS+EBD，尽管不是很丰富，但满足大多数普通用户毫无问题。舒适方面除开应有的遥控钥匙、四门电动车窗、电调后视镜之外，突出一点的就是拥有国人青睐的电动天窗以及真皮方向盘。总的来说，当前这个价位下，马自达6的性价比很不错。