广深路上无油站 最赚钱加油站难产背后的博弈

新建南行加油站主体工程大部分完成。

　　广深高速公路上的加油站被称为全国最赚钱加油站 但长达数月一直无加油站 奇怪的现象背后是一场仍未终结的利益博弈

　　行驶在广深高速上，因找不到加油站，最终汽油耗尽，“惨”被拖车的律师赵绍华又打出了他的第二张牌。昨日，他分别向省交通和物价部门提出申请，请求对广深高速是否符合标准进行评定，并对其收费价格进行重新审核。此前，赵绍华已将广深珠高速公路有限公司告上了法庭。

　　广深高速被称为全国最赚钱的高速，而这条路上的加油站也被称为是最赚钱的加油站。随着赵绍华的一纸诉讼，这条最赚钱高速上加油站“难产”背后的秘密凸现出来。

　　1997年诞生的新联南北加油站成为122公里的广深高速上唯一的一个加油站。

　　随后，它获得了一系列充满矛盾的名称：全国最赚钱的高速公路加油站、地方政府最想拆除的加油站、高速公路“最牛钉子户” 。

　　不仅如此，13年后，还引发了一场备受关注的官司。

　　打官司的人名叫赵绍华，是广州市的一名律师。2010年7月21日，赵绍华开车，沿着广深高速从深圳返回广州。行驶途中，他发现车快没油了，他将车开到新联加油站后才发现，加油站已经关闭。

　　最终，在离广氮出口尚有2公里多时，他的车汽油耗尽，趴在路上动弹不得。他只好打122叫来拖车，花费了290元。

　　赵绍华查询得知，新联服务站因故早已不再经营，全长122.8公里的广深高速公路范围内已经没有一个服务站，明显不符合交通运输部的规定。因此，广深珠高速公路有限公司提供的高速公路属于“质量不合格的产品”。

　　赵绍华随即向越秀区法院提起诉讼，要求广深珠高速公路有限公司退回赵绍华一半通行费35元并赔偿原告拖车费290元；并提供合格的服务设施给所有通行广深高速公路的消费者使用。越秀区法院已受理了这起诉讼。

　　曾为高速“最牛钉子户”

　　因油站关闭而惹官司，这只是新联加油站众多故事的最新版本。

　　事实上，自2006年9月29日常虎高速虎门港支线正式动工后，新联加油站就成为一系列故事的主角。常虎高速虎门港支线始于虎门新联，接广深高速，全长10.4292公里，是经省发改委批准立项的48个高速公路重点建设项目之一。

　　由于这条高速公路刚好经过了新联加油站所在地，保证通车的前提是，新联加油站必须拆除。公路原计划2008年完工通车，但在新联加油站的抗争之下，这一计划并未实现。新联加油站成为闻名一时的高速公路“最牛钉子户”。