广州常务副市长：机动车管制是大趋势

    广州市常务副市长苏泽群昨天接听市长热线，也提及限行话题。

　　苏泽群透露，前段时间广州限行4天，空气污染水平大降。根据环保局提供的数据，广州的机动车污染占大气污染的40%以上。目前相关部门正在总结限行4天的经验教训，希望在亚运正式限行期间，执行方案更合理，减少对市民的不必要影响。“总不能搞到车主今天开车去花都，明天就回不来了，只能第三天回来吧？这样确实不合理”。

　　另据报道，此前市民热议的“取消晚间限行”，也会纳入研究。

　　苏泽群还表示，对机动车的管制是大势所趋。“我很担心广州道路的发展赶不上机动车的增长速度，市民如果个个都求自己方便，城市的环境问题怎么解决？交通怎么能快起来？所以一是要大力发展公共交通，同时培养市民的好习惯，德国的有钱人都是坐公交车上下班的；二是减少机动车的不合理使用，比如很多发达国家，上下班时间就用各种手段，让市民尽量一辆车多坐几个人；三是采取一些限制措施，比如说新加坡拍卖号牌，就有一种是专门夜行的，白天这种车不能上路；四是合理规划，比如说，现在99%的党政机关在越秀区，90%以上的大型公司在越秀区、天河区，但这些工作人员却很多住在番禺区，这样就势必造成上下班交通拥堵，将来的规划应该更合理。”（蒋铮 林宇云）