轻卡悍将 与奥铃CTX第一次亲密接触(2)

　　动中奥铃：完美黄金组合征服险路

　　记得有人说过，一款完美的卡车不光需要非常的负重能力，更要有轿车般的舒适和越野车般的通过性和动力性。而这也是奥铃CTX轻卡的长项所在。

　　握住方向盘，准备出发。奥铃CTX轻卡的方向盘极为轻便灵巧，少了其他轻卡的笨重感，减轻了手握方向盘的吃力感，再加上奥铃CTX康明斯动力轻卡的离合器在设计上能让司机轻而易举的松压离合，离合结合点感应明显，整个试驾离合器也没有半点“为难”我们。同组试驾的媒体告诉记者，他试驾过其他品牌轻卡中，有些轻卡在离合器设计上颇费力道，脚部不能放松，一趟下来，仿佛干了一场体力活。

　　康明斯发动机：第一动力第一省心。 “轻轻一踩，速度立马就提上去”是此次试驾记者最深的感受，特别是记者试驾所处山脚下，频繁的转弯、上下坡对动力要求很高，身在奥铃CTX轻卡驾驶室中，这些都不是问题，康明斯发动机的强劲动力在山路上下坡表现的淋漓尽致，康明斯ISF3.8L轻型发动机采用最新一代康明斯涡轮增压系统，功率达到125KW，最大扭矩达600N•m，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍。为了体现扭矩大优势，在空车少油门的状态下，挂入四档就可以轻松起步。起步后稍微加大油门，车速依然能迅速提升，没有出现“拖档”现象，并能明显感受到，只要轻轻一踩油门，速度就能立马提上去，也让试驾的上下坡路况格外地轻松自由通过。

　　其实，说怪不怪。作为中国轻卡第一动力的康明斯3.8L发动机采用模块化设计，零部件仅为同类产品的70%，稳定易维护，关键零部件从全球知名配套商博世、马勒等公司采购;而且奥铃CTX康明斯动力轻卡整车历经160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，稳定耐久，保障高效出勤;集成故障监测、巡航定速、防盗、跛行回家等多种电控功能，保护发动机及车辆免受损坏。

　　高品质变速器:操控轻松耐用高效。奥铃CTX轻卡共有六前进档位和一倒车档位，变速器采用德国采埃孚技术优化，细高齿设计，齿轮接触面积大，受力均匀，可靠性高；传动效率超过96%，将动力发挥到淋漓尽致，大大节省燃油消耗;同时速比、扭矩范围大，超过同类产品30%，适应不同车速与路面。而奥铃CTX轻卡在变速器的操控杆上设计非常合理，操控杆长短合适，能满足不同需求的司机，操控杆换档轻便，不费劲，能更方便司机与离合器配合操作，轻松自如加减速。

　　强劲后桥：科技打造超强承载。奥铃CTX轻卡装配了2050mm超宽货厢，这也使奥铃拥有了同类车型中空间最宽敞的货厢，可容纳2m宽板材及其他定尺货物，能装载更多的货物。这些都有着“坚强”的后盾，奥铃CTX装配了英国莲花技术优化后桥，关键齿采用精磨工艺、扭矩容量高;主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标;后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低;传动扭矩大。

　　挂上档，轻踩油门，开着奥铃CTX康明斯动力轻卡轻松的驶向山坡，在美丽的妙峰山脚下继续感受奥铃CTX的“劲量之旅”!