江铃驭胜开启汽车品牌 “有声时代”

　　江铃驭胜开启汽车品牌 “有声时代”

　　近日，江铃汽车股份有限公司在网络上组织的“江铃驭胜有声logo征集评选活动”吸引了众多网友的参与。一段段驭胜SUV车或驰骋、或逍遥、或奔放的声音片段让笔者清晰地看到了汽车“有声时代”正与我们步步临近。

　　品牌也要有声音

　　生活中的音响片断无时无刻不萦绕在我们耳边，想象一下，如果PC广告中没有了“Intel Inside”（内置英特尔）那四个音符“当～当当当当～”，如果“I like it”（我就喜欢）在麦当劳的广告里消失……似乎我们就会对这些事物的识别大打折扣。数据显示：听觉标志的可识别率远高于视觉标识，它的识别成功率高达93%。面对如此诱惑力的数字，嗅觉敏锐的企业决不会视而不见。霎时间，“品牌声音管理”成为了众多思维超前企业管理的又一目标。

　　汽车作为都市喧嚣中最为轰鸣的事物，它声音的从无到有、从小到大印证了社会的发展变迁，然而它一成不变的单调噪音，却不再符合这个充满韵律的时代。拥有“声音”的汽车，理应发出更多自己的“声音”，发出汽车时代“呜呜祖拉”般的热情。

　　在西方，仿生乐音成为动力机车有声时代的起点。哈雷-戴维森(Harley-Davidson)的“公猪”摩托车通过精心调校，拥有了其独特的“嗒嗒~”浑厚音调。福特公司的野马汽车(Mustang)，将《警网铁金刚》的原声数码化，通过对排气系统的调教，以使其同影片中麦奎因驾驶的车发出完全一致的声音。但是很明显，这种实物性仿生乐音的狭窄延展性必将成为汽车有声时代前进的瓶颈。

　　汽车品牌“有声时代”到来

　　汽车“声音”是到了该借鉴无声行业声音使用方法的时候了。马自达的“Zoom-Zoom”成为了汽车行业概念化有声时代的先锋，运动马自达引擎的轰鸣化成了一串串“Zoom”的符号，汽车的声音瞬间获得了形象化的描述，将声音彻底地传递了出去。可以说马自达唱出了汽车“有声时代”的第一个旋律。

　　面对马自达的独领风骚，国内品牌意识浓厚的车企逐渐开始了对“声音”的竞逐。江铃股份作为最早与国外合作的车企之一，对新鲜事物的开拓创新更是不同凡响，他们的新手法首先运用到了其首款都市SUV江铃驭胜上。通过网络征集该产品“有声LOGO（品牌标识）”的活动，成为了全球汽车界首个有声logo，此举不仅获得了大众的瞩目，也通过独特的品牌声音为企业树立了不断创新的形象。

　　在声音传播的同时，江铃驭胜SUV车行走唐古拉山、驰骋火焰山热浪、穿梭天山冰雪之间的精彩画面也是深入人心。据悉，这款在三高测试中有着和优异表现的江铃驭胜是江铃历时多年，集全球智慧和资源打造而成的经典作品。在研发上，江铃驭胜经由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，低碳环保，动力强劲，欧四柴油动力让使用成本更低。江铃股份凭借其国际化运作、福特技术支持及大胆创新，福特百年造车技术的支持的全新生产平台、零部件全球采购系统和先进的质量控制体系，让驭胜拥有了非同一般的品质。

　　江铃驭胜运用“品牌声音管理”获得成功的事例不仅是汽车产品个性化营销的成功，也为汽车世界注入了新的音符。