凯威大轻卡陆续上市 小试牛刀锋芒毕露(图)

　　纵观国内中卡市场，由于起步晚，竞争对手较少，且受轻卡和重卡的两头挤压，导致目前主流中卡产品仍然停留在“超载不超速，运营成本效率低，舒适安全性能差”的80年代水平。近日，国内高端轻卡的领跑者江铃汽车重拳出击中卡市场，推出具有“国际智汇，卓越品质，高效运营，舒适安全”四大特点的高效物流宽卡—凯威。目前已陆续在珠三角，长三角区域亮相，客户好评如潮。据笔者从厂家内部了解的信息，前期发往两大区域的凯威车型早已全部售罄，客户下的预定订单已是工厂的排产计划排到8月，后续预定的客户要等3个月才可能有现车供应。为何凯威一上市便迅速热销，且听笔者慢慢道来！

　　我国的中卡市场自20世纪90年代以来，销量便开始逐年下滑。然而中卡销量在2009年迎来了井喷式的增长，中型卡车全面销售约25.8万辆，相比于2008年的20.7万辆增长了24.56%, 增长幅度远远大于重卡市场的17.71%。而2010年第一季度过去之后，中卡市场仍然保持稳定快速增长，成为货车整体市场中增速最快的细分市场之一。

　　从去年11月，江铃在三亚向物流行业大客户推介凯威；到今年5月，江铃高效物流宽卡凯威珠江和长江三角洲经济区率先上市，凯威正好赶上今年轻卡市场最火热的季度，全国轻卡市场上半年持续高速增长。江铃凯威全面上市是正逢其时，正式开启国内高端中卡的新境界。用江铃轻卡品牌经理刘让坡的话说：“江铃凯威推向市场，标志着中卡市场“高品质、高效率”时代的到来，势必会重塑国内中卡市场新格局”此句话有双重含义，第一就是以前中国市场并没有真正意义上的高端中卡，江铃凯威上市后填补了当前的市场空缺，满足中国卡车用户对于高端轻卡的需求。第二，如何定义高端？答案应该是，在保证品质稳定和耐用的同时，在安全性和舒适性方面相对传统的中卡有大幅度的提升。

　　● 高端品质助力凯威走俏物流市场

　　众所周知，在轻卡领域，江铃轻卡就是高品质的代名词，江铃轻卡普遍三十万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修等理念深入客户心中，而凯威同样延续了江铃产品一贯的高品质。据了解，江铃凯威从设计到投产共经过250万公里苛刻的各种验证，其中至少有30多项验证标准高于国家标准；在动力，底盘，车身，前后桥等系统进行全方面的协调整合，使其质量、稳定、匹配性能均达到国内一流水准。“宝剑锋从磨刀利，梅花香自苦寒来”，正是江铃汽车对凯威这种近乎苛刻的质量要求，确保了其卓越品质。

　　江铃高效物流宽卡凯威自5月在珠江三角洲区域上市以来，迅速走俏珠三角物流市场。珠江三角洲地区，由于制造业发达，周边集中了大量的物流企业。当地的物流企业专业化程度极高，对于车辆的性能要求也极为严格，很多物流公司仍然采用进口汽车。凯威之所以能够在短短时间迅速打开销量，获得当地物流企业的认可，成为珠三角中长途城际物流用车的主流车型之一，与其卓越的整车性能和高端的品质分不开的。广州德邦物流的李总说，他们公司目前已有100多台江铃汽车，他表示江铃汽车省油，耐用，维修成本低的事实是不容质疑的。凯威时尚而又不失大气的外观，江铃汽车高端的品牌形象与德邦的专业形象很契合。专业的物流企业需要选择专业水准的车辆，相信在不久的将来将会有越来越多的专业物流公司选择江铃凯威。