代拍牌到底值不值？ 深入探访拍牌公司

　　98%的几率能拍得上海私车额度，这样的“高效”能否让你动心？如果不能，那么，“若是拍不到牌补偿100元，下月继续拍”的说法会不会让你打开心门？在上海私车额度持续稳定保持高价的背景下，沪上代拍公司生意红火起来。

　　“帮您狙击当月最低中标价！”“如未能以当月最低成交价成交，则赔偿高出最低成交价的全额”……本月上海私车牌照额度拍卖于上周六举行，虽然近几个月来上海牌照额度投放量略有增加，但仍然不能满足需求旺盛的市场，很多准车主“抢”不到牌照，因此牌照代拍公司应运而生，他们通过赚取高额服务费的方式盈利。

　　记者直击：车主能否获得实惠？

　　“能保证拍到牌照吗？”

　　“我们的成功率在98%以上，如果没有拍到的话，我们会补偿你100元，下月继续拍。”

　　“如果我着急要呢？”

　　“我们会退还1000元代拍服务费，并以当月二手车市场牌照的成本价卖给你。”

　　“超过最低中标价真有额外赔偿？”

　　“代理拍牌出价将在最低价以上200元内浮动，超过200元将赔偿超额部分。”

　　具有“上海特色”的牌照拍卖制度始终是市民关注的焦点，而越来越多的代拍公司找到商机，扎根于网络。记者通过某汽车论坛，找到了一家声称专业代理拍牌、成功率达到98%以上的服务公司工作人员叶先生。当记者对该公司的拍牌成功率表示怀疑时，这位叶先生表示，因为有网速支持，因此代拍成功率非常高。“我们其实是家电脑公司，和电信公司有合作，因此可以使用他们的电脑机房，也就有足够的网速拍到当月最低中标价的牌照。”这位叶先生表示，该公司每次最多可以接受120位车主的委托。当记者提出前往现场共同参与拍牌时，被这位叶先生以“机房属于上海电信公司，非工作人员不能进入”为由拒绝了。

　　在收费标准上，这家代拍公司则分为三档，从普通客户到VIP客户分别收取900-2000元不等。叶先生对记者表示，若当月拍得价格高于最低中标价200元以上的，则高出部分由该公司进行赔偿；没拍中则赔偿客户100元并于下月继续拍牌；如果收费2000元的VIP客户拍不到牌，则由代拍公司提供“二手牌照”。

　　对此，记者也算了一笔账。按照该代拍公司的说法，如果当月最低中标价为40000元，该公司拍得价格为41000元，则多出的1000元拍牌费用将由代拍公司承担，作为一个普通客户实际支付的费用为40900元（即41000-1000+900）；如果拍得价格为40200元，则车主将实际支付41100元（即40200+900）。如此算来，相当于在最低中标价的基础上多支付了1000元左右才能拍到牌照。

　　调查：70%车主将“最后一次”寄托给代拍公司

　　在2008年，上海禁止经销商代理车主竞拍牌照，并改变了拍牌方法，使4S店人员无法再准确“预测”价格，代拍服务也渐渐消失。近日重现“江湖”的代拍车牌业务，操办的不再是经销商，而是自称精于此道的“黄牛”。

　　就记者了解，几乎每个代办上牌等相关汽车业务的黄牛或多或少都在操作代拍业务。尽管对于这类服务，汽车市场上并没有相关的规范机制，但随着有代拍需求越来越多，这一服务发展得相当迅速。一些代拍黄牛也从一开始只为几位车主代拍，发展到了一次组织二三十人的“代拍队伍”，同时，一些拥有网络资源的公司也在看到商机后逐渐加入进来。

　　据悉，代拍公司生意红火的原因在于上海特殊的拍牌制度。由于上海的拍牌制度规定一张标书只能参与三次拍牌，加之牌照价格持续上涨的趋势与车主的心理预期价位存在差距，因此，一些连续两次没有拍中牌照的车主不在少数。同时，每月又有新一批的购车人群加入拍牌大军，想要趁着最后一次拍牌机会、赶快拍到牌照的车主只能寄希望于代拍公司来解燃眉之急。

　　“我自己拍了两次都没拍到，想过要去二手车市场买张二手牌照，但价格却要比平均中标价还高出2000元左右，所以决定找代拍公司。”一位正要通过代拍公司拍牌的车主钟先生向记者表示，代拍公司所打出的“最低价”是吸引他找其代拍的主要原因。

　　“在我们代办拍牌的客户中，大部分车主连着两次没拍到牌的人，他们对于牌照的需求非常迫切。”记者在与一些代拍公司联系后发现，像钟先生这样的车主占到整个付费代拍人群的70%，而另一些车主则多是为了图省事而找代拍公司拍牌。

　　疑问：代拍公司的出现变相抬高了牌照价格？

　　在上海拍牌制度未改革之前，个别经销商在代客拍牌过程中，事先给客户提供一个较高的拍牌价格，然后实际中标价则往往比客户要求的价格低，从中赚取上千元的差价；或者提前用他人的名义多拍几张牌，当有些客户迟迟拍不到牌照，却着急买车用车时，再高价出售赚取差价。这都在无形当中，哄抬了牌照价格。也因此，才会出现上海拍牌制度的改革，让买车者亲自上场，杜绝黄牛，打压牌照价格，并在2008年1月初公开处罚了8家哄抬价格的汽车销售企业。

　　那么，代拍公司的存在，是否变相提高了牌价？拍牌机制设立的本意是拉大平均中标价和最低中标价之间的价格差，可近段时间，平均中标价和最低中标价之间的价格差距极小，这是否和代拍公司有一定的关联？

　　对此，上海经济信息中心汽车产业政策研究室高级分析师朱君奕予以了否定。他认为，代拍公司变相抬高牌照价格的可能性不大。首先，代拍公司的基础在于利用拍牌的最后几秒来“抢”到牌照额度，不同于之前经销商抬高拍牌价格，获取价格差来盈利的方式，因此也不存在有人遥控拉高价的情况；其次，对于这类代拍公司而言，既然保证以最低中标价来拍牌，就必须保证价格足够低才能获得更大利润。因此，这样的代拍公司不涉及抬高牌照价格的情况。

　　“目前出现最低中标价和平均中标价之间的差距极小的情况，和近几个月来牌照价格波动较为稳定有关，但牌照价格波动相对稳定时，车主的心理预期就会被影响趋同，才会出现差距变小的现状。”朱君奕告诉记者，代拍公司每次代拍的人数毕竟有限，不会对整个拍牌价格产生明显的作用。

　　记者观点

　　对于那些迫切需要牌照额度的车主而言，代拍公司的收费方式和成功率显然非常诱人。但是，对于更多的普通车主而言，不建议通过代拍公司拍牌。从现在的最低中标价和平均中标价之间的差额来看，也基本上在900元上下，对于车主而言，与其让代拍公司赚取这部分利润，不如自己拍，还能够获得更为实惠的价格。