朗逸夺得冠军 6月销量前十的车型点评（图）

　　6月份的车市销量堪称风云突变，从销量排行榜上来看，最吸引人眼球的变化还是比亚迪F3的滑落，从蝉联多月第一名、到一落第6名，让自主车型的支持者难免有几分唏嘘；而上月的第二名上海大众朗逸，也自然上升一位，占据了6月销量冠军的宝座。

　　6月份一直是车市销量的淡季，今年的表现还算是好的：据中国汽车工业协会统计分析，乘用车生产104.53万辆，环比增长1.33%，同比增长16.27%；销售104.28万辆，环比下降0.04%，同比增长19.42%——虽然环比4月份有所回落，但从6月的历史水平来看，今年的市场表现还是处于一个高位的。只是各家厂商的预期似乎有些过于乐观，各地都出现了积压库存增加的现象，大幅降价已经成为了市场的主旋律。

　　现在的汽车市场已经被积压了相当水分，追求实惠的消费者不妨准备行动了。而今天我们要说的这几款产品，是6月份销售最好的前十款车，可谓是“最大众”的选择，大家在购车时不妨多考虑考虑它们。

　　第十名：

　　通用别克凯越——精简车系为英朗腾空间

　　价格区间：10.79万-11.79万

　　随着英朗的上市，为了给“小兄弟”腾出价格空间，凯越不得不进行了车型精简，在售车型仅保留1.6LE AT（自动舒适版）和1.6LE MT（手动舒适版）两款，同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元。

　　凯越的前大灯为锥形，犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，给人一种尊贵豪华的感觉。

凯越精简了车系，但其品质可没有缩水，销量也没有下滑的趋势

　　车身侧面则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

　　经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。

　　新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错：我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了：

　　精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题，通用官方的说法是经过重新调校，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3%——实际测试中，它的油耗确实下降明显，颇给了我们几分惊喜。

D16五速手动变速箱（左）和Step-Gate四速自动边速箱

　　虽然这款发动机在改款之前就应用在其车上，在技术上方面说不上先进，但胜在市场考验多年，保有量大，维修保养方便经济。

　　● 点评：

　　虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功，但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高，有种拉皮车的感觉。能够保持旺销，不到12万的价格是个不能忽视的因素。推荐给那些追求舒适与经济性，看重车内配置的消费者。