话题讨论：排气管应该向左还是向右？

　　汽车生活永远不缺少话题，每天开车上路，有细心的车主就发现：不同品牌的汽车设计排气管的位置有所不同。以国产车为例，大部分欧美车的排气管在左边，而大部分日系车的排气管则在右边。那不同的位置设计有没有什么区别呢？

　　某知名汽车生产商的技术人员在接受记者采访时表示，凡是以内燃机为动力的汽车，都需要装置排气管，然而无论是将排气管装置在汽车的哪个部位，对普通民用汽车的动力行驶性能都不会有太大的影响。

　　不过，纵观世界各国的交通行驶习惯发现，实行靠右行驶的欧美国家，车辆绝大部分采取了对行人影响较小的左排式安装，而实行靠左行驶的日本、英国等国家，则采取了右排式安装，对其本国的行人来说，影响也是较小的。

　　那么，与欧美国家一样采取靠右行驶的中国，为何却出现了汽车排气管“左右各半”的现象，看似无聊的话题却引发了不同的观点。

　　观点A 排气管的位置反映汽车厂商对行人的尊重

　　有网友发帖认为，国内右置排气管的问题反映出某些厂商为达到降低成本的目的，直接将国外生产线不加改动地引进。由于排气管的位置许多人根本不注意，于是厂家把本来改排气管的钱省下或增加内饰，就因为中国人都不关心排气管，而只关心是不是真皮、CD是几碟的。这名网友认为，有车一族也不要觉得尾气的问题不关自己的事，今天你开车明天你也许就沿着街道散步，你的家人、朋友也许经常在人行道受到这个问题的困扰。他认为，排气管的位置反映了汽车厂商对人的尊重，这方面欧美厂商显然是走在日韩厂商前面。我们国家在汽车方面法律法规相当不健全，导致不少厂商钻空子，严重建议从法律规定国产车排气管必须在车尾左边！

　　观点B 中国汽车工业历史遗留的问题

　　有人认为，这与我国汽车工业发展现状有一定关系。他说，我国的主流小汽车制造技术几乎都是从不同的工业国家通过技术合作引进的，其产品几乎都带有明显的原产国印记。由于实行右行规则的国家多于左行规则的国家，因此右行款式的汽车市场容量要大于左行规则的市场。一款车型淘汰时，最先停止生产的往往是左行款式，其次才是右行款式。我国最早的汽车合资企业拿到的是已经淘汰下来的左行款式汽车的模具和生产线也就是这个道理。然而，即使是我国自行设计制造的汽车车型，也是左、右排气的都有，这说明我国对于汽车尾气的排气方向并没有制定国家标准。

　　观点C 排气管的位置是为了排气通畅

　　另有网友则回帖认为，排气管的位置是根据发动机的排气支管而设计的，在左在右也是根据排气的顺畅，保证不影响发动机的功率，废气排得越干净，对下一次燃烧来说越充分。在使用车辆中切忌改变排气管的方向和位置，那是在设计时已经计算出那个位置是较小的排气阻力，不要大惊小怪。

　　用实验说话：排气管的位置对行人有影响

　　由于现在马路车辆越来越多，尤其是大塞车时段，路边的空气特别不好，但空气不好是否与排气管“左右”有关系，谁也不确定。

　　曾经，上海某高级中学就有学生做过这样一个实验：他们用面粉模拟尾气，在汽车尾部设置不同测试点，通过测量面粉积累的质量和浓度，了解来自不同位置的尾气排放扩散情况。他们发现，汽车从右侧排出有害气体在短距离对行人的影响远要比左侧大。

　　根据我国的目前交通规则，车辆都是靠右行驶的。当车辆超越行人时，总是从行人的左边经过的。在这种情况下，如果将排气管安装在车身右边，当尾气排放出来后，就非常靠近行人的鼻子，很容易被吸入人体。而如果将排气管安装在车身的左边，则由于车子左边一般是对面方向行驶来的机动车，隔了机动车才是逆向行走的行人或自行车。对于同向行走的行人，也因隔了车体本身的距离，尾气与行人的鼻子的距离就会大量增加。

　　该实验结果一定程度上表明，如果把排气管都安装在左侧，将尾气就排到街心，这样对路边行人的影响将会小得多。

　　新快车语：尾气排放污染物是关键

　　如何减少汽车尾气污染一直就是一个全民关注的话题，但事实上，汽车尾气污染是不分尾气管左右的，因为扩散的方向受气象条件影响很大，比如，风向朝哪里吹、气压高不高、湿度大不大等。同时，在目前大排量汽车中，不管是日系还是欧美系，都设置有左右排气管。因此，汽车尾气污染关键要看汽车排放出尾气的污染物浓度。

　　据了解，现在国内外也在研究，汽车尾气管设置的方向，是否对行人的呼吸空气有影响。但在研究结果尚未明确前，相信厂家不会去改变相应的设计。毕竟，改动复杂的底盘结构，成本是比较高的。 （陈镟）