降价也难卖 酷暑天车市遭寒流来袭

　　“去年的购置税优惠，提前释放了相当一部分小排量车的购买需求。车市不可能一直保持40%以上的高增长，如果没有连续性的利好政策，肯定会有增速下滑的那一天。”中国汽车流通协会副会长刁建申认为。

　　本报济南7月4日讯 (记者 崔滨) 近日，省内各地高温预警频发，但惨淡的车市却着实遭遇了寒流。3日，中国乘用车联合会公布了6月份的汽车产销量，环比下降17.2%，已经连续三个月下滑，而库存量则增加20万，达到128万辆。受此影响，山东的汽车产销量环比下滑。

　　“去年卖得太好了，今年厂家把我们的销售目标提高了30%，可是从上个月开始，只见车运进来，没见卖出去，库存压力开始大起来，车场里停满了新车。”一家日系品牌4S店的销售经理告诉记者，正常的存货量应该是销量的1.5倍左右，现在他们的库存已经突破2倍了。

　　“从端午节之后，客户订单及进店量就有明显下降，再加上世界杯比赛，我们现在搞活动都怕没人来了。”省城东部一美系品牌汽车市场部人士说。

　　为了尽快消化库存、完成今年的目标后拿到返利，降价成了这个夏天经销商们此起彼伏的接力赛。自6月份为了提高销量，马自达6降价3万从B级车“屈尊”转战A级市场后，这一结构性降价引发了一连串或主动或被动的降价。

　　记者4日从省城多家汽车经销商处了解到，目前仅优惠过万的各类车型就多达近10个品牌，其中既有20万以上的高端车日产天籁，将优惠扩大到2.3万元，也有售价在7万左右的比亚迪G3和雪佛兰乐骋，直降1.1万元以上。记者粗略统计，降幅最大的达到了近20%。

　　不过，经销商们的慷慨降价反倒吊起了不少购车族的胃口，刚拿到驾照的省城市民赵昀眼下正在兴致勃勃地到处看车，但是对于何时出手并不着急，“现在每天都有汽车销售顾问告诉我‘你看好的那款车降了多少钱，过两天我们还有什么促销活动’，车价看起来会一直下降，我还不如等机会‘抄底’呢。”

　　在中国汽车流通协会副会长刁建申看来，赵昀这样的购买心态说明今年购车的刚性需求在减弱，“去年的购置税优惠，提前释放了相当一部分小排量车的购买需求。车市不可能一直保持40%以上的高增长，如果没有连续性的利好政策，肯定会有增速下滑的那一天。”

　　虽然国家推行的3000元节能补贴刚刚开始，但淄博远方汽贸负责人王方亮仍然很悲观，“现在厂家加速扩大产能、增加销量，市场的风险因素正在逐渐增加，我们预计下半年车市会出现大的转折，甚至有滑落到谷底的可能。”（记者 崔滨）