无论是旧款升级,还是全新车型,新车上市的速度真是快到令人发指。想起以前,小编们与广大汽车发烧友们,还有时间与精力去感觉各种车型的魅力,在公路上去体验新的刺激。而如今还真是心有余力不足,只有眼花缭乱的份了,也只能尝试一些经典特色车型。不过这对广大准车主们是一个非常好的信号,一方面有更多的车型可以选择,另一方面,由于车型竞争的激烈,车价也更加合理。下面四款中德日美的代表中级车型,就是小编从茫茫多的新车型中所挑选出推荐给大家的,可以小作参考。
中系:奇瑞瑞麒G5 TGDI
售价:13.28-17.98万元
瑞麒G5是奇瑞首款中级车,对于奇瑞对于中国自主品牌来说,都具有阶梯式的重大意义。随着良好的市场表现和车主之间的不错口碑,“奇瑞奇瑞,修车排队”的时代也差不多彻底结束了。据小编在奇瑞工作的几个同学所说:奇瑞的研发不是最先进的,但是是最鼓舞人心的,不断踏实地赶超着合资品牌。
瑞麒G5的车身尺寸为4717/1794/1473mm,轴距为2700mm。该车外观显得从容大气,整车线条优雅简练,前脸造型硬朗,商务气质中不乏运动元素。内饰方面,由德国KUKA生产线打造的麦格纳的仪表盘,造型相当精致典雅。
瑞麒G5在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间、豪华舒适”的基础上,更加强调了“运动、潮流、驾驶性能”。各项豪华性配置如:Can+Lin BUS (智能行车管家系统)、双区独立控制豪华全自动空调、卫星导航、倒车成像系统等一应俱全,就更不用说其他一般性舒适配置了。
G5全系采用2.0L涡轮增压发动机,但发动机技术有所不同,分为2.0TCI(涡轮增压中冷)和2.0TGDI(汽油缸内直喷),从技术角度看后者要比前者更优秀些。变速箱除了自动旗舰版外,都为6速手动变速箱。其官方给出的0-100km/h加速成绩只有7.9秒左右。
编辑点评:
在日积月累、量变引起质变的情况下,瑞麒G5在自主品牌做工,用材低廉的传统观念下脱胎换骨,着实进步非凡。如果你相信自主品牌的进步与实力,着实可以尝试一番,不过这15万的售价也不是个小数,谨慎考虑。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
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