重考驾照10人上阵10人败 原因何在？

　　老师傅：面临技术挑战

　　成绩——

　　来伯（男，学会开车已超过半个世纪，考试用自动挡）

　　圆饼路：后轮压到第四个圆饼。

　　杨师傅（男，开了16年出租车，考试用手动挡）

　　上坡定点停车：停车时距离停车线差20厘米，起步时又溜坡超过30厘米，裘校长当场给了不合格。

　　圆饼路：第四个、第五个后轮压饼；

　　单边桥：右轮没上；

　　侧方停车：车尾差点撞到右方的墙上；

　　来伯已经74岁，最近6年来5次自驾游西藏，滇藏线、青藏线、川藏南线、川藏北线等走了个遍。杨师傅从1994年开始开出租车，持的是B照，以前开过大货车，最近三年没有任何违章记录，是同事、朋友圈中有名的驾驶高手。

　　不过，资历再老，平时车开得再溜，重上考场仍然不是那么轻松——来伯西藏崎岖的山路都不在话下，却挂在了圆饼路上。而老的哥杨师傅却几乎成了犯“错误”最多的一位——他一上车就打“内把”方向，裘校长认为他方向盘握法不正确，会造成安全隐患，后来发现，这还是持B照几位老师傅的通病。

　　驾龄七八年：经验常会犯错误

　　成绩——

　　小沈（女，驾龄8年，开自动挡）

　　圆饼路：压到半个；

　　侧方停车：没能按要求一把倒进。

　　小项（男，驾龄8年，开手动挡）

　　上坡定点：方向没回正，车尾距离定点线超过30厘米；

　　圆饼路：压了两个；

　　单边桥：右边轮掉下桥。

　　这两位都有8年的驾龄，车是他们生活的重要组成部分，开车已经成了一种习惯——正因如此，他们反而不习惯了听教练的指挥开车，喜欢凭自己的经验、感觉来。但事实证明，经验常常会犯错误。

　　比如，小沈侧方停车时，裘校长本想在旁边指导她对点打方向，但她坚持凭感觉来，结果没能按要求一把停进——如果真的是驾考，当然就OUT了。而小项，把学车时开大货车的经验一直保留下来，握方向盘是“10点一刻”的位置，而开小车要求是“9点、3点”位置，导致小项经常不能及时回正方向，直接结果就是从单边桥上掉了下来。

　　校长说，他们的驾驶技术肯定是够的，如果多练几圈慢慢开，估计都能过，但开车真的不能凭习惯、凭感觉，还是要找到自己车上合适的点位，该对点位时就对点位，驾校学的功夫还是蛮实用的。

　　驾龄三四年：自信过头，出了洋相

　　成绩——

　　杨女士（女，2004年取得C照，驾龄4年，开自动挡）

　　圆饼路：后轮压饼3次。

　　赵先生（男，2006年取得C照，驾龄3年半，开手动挡）

　　圆饼路：压了4个圆饼。

　　这两位情况有点特殊，虽然驾龄不是很长，但都是汽车爱好者，喜欢开车，平时又有机会经常参加各种各样的试驾活动，能接触各种车型，车技也不错，平时开车可是很生猛的。裘校长一坐上赵先生开的车，就得出结论：你开车不环保，平时油耗挺高的吧？说得赵帅哥脸红红的。至于杨美女，去过海拉尔的冰雪试驾，试过沙漠里驱车狂奔，还参加过赛车手培训，一上车就自信满满地宣称，要有信心才能发挥水平！

　　结果，这两位都栽在了圆饼路上。裘校长说，这两位技术确实都不错，就是自信过头、车开得太急。小记也为他们找了个理由：他们考驾照的时候，圆饼路还不是必考项目，栽在这个环节也算有情可原吧。

　　记得有一项统计：开车最容易闯祸的，不是新手，也不是老师傅，正是驾龄2~5年的“熟手”，就是因为这个人群过了新手谨小慎微的年代，对自己充满自信，但各方面又还没真正达到老师傅的水平……

　　新手上路：最容易犯的毛病是紧张

　　成绩——

　　南南（女，今年1月考出Z照，每周开一次家里的车）

　　圆饼路：擦到一点点；

　　S路：右边差点压线。

　　阿杜（男，驾龄半年，考手动挡）

　　在校长偶尔的指点下，都过了。

　　这两位驾龄都不到一年，绝对的新手上路、请多关照。

　　新手的特点之一，是容易紧张。比如南南，开圆饼路时需要快速、经常地打方向，一紧张，她就开始打碎方向、换手，被裘校长批评：这两种坏习惯往往会让驾驶者忘了自己打了多少方向，需要回正方向的时候就会乱了阵脚。事实证明校长是正确的，过圆饼的时候，南南同学就是忘了回正方向，结果后轮擦到了一个饼。

　　而阿杜，驾照考的是手动挡，但这半年来开的都是自动挡，一紧张，竟然不知道怎么启动车了——要踩离合器的！

　　不过，他们两个倒是十分虚心听从校长偶尔的指挥，所有项目都涉险过关。南南正沾沾自喜地得意着，被裘校长兜头泼了一盆冷水：“算你自己开的吗？”

　　本本族：马路杀手的最大隐患

　　成绩——

　　李翔（男，2008年10月考出驾照，本本族）

　　上坡定点：踩刹车的时候，踩油门上去了，过头了。

　　圆饼路：在校长指导下，第五、第六个还是压了。

　　小利（女，2006年4月取得C照，4年多的老本本族）

　　临阵脱逃，连呼怎样发动汽车都记不得了。

　　小伙子犯了一个大错误：上坡定点停车，到位置了想踩刹车，结果一脚踩在油门上！幸亏是挂在一挡，又是上坡，没闯祸，但车头当然就越过了规定的定点线啦！想想看，如果定点线的地方是一条斑马线、如果斑马线上正好有行人……

　　至于另一位，4年多前考出驾照后就没摸过方向盘，试验的前天晚上，翻出当年学车笔记，把教练教的“秘诀”狠狠复习了一通。可天公不作美，下雨！作了两小时的激烈思想斗争后，她终于下定决心做逃兵——她说，连怎么发动汽车都不记得了！

　　这样的两位，如果给他们一辆车上路，只怕是绝对的马路杀手啊！

　　为什么成绩这么差

　　老司机过于自信危险动作就多

　　难道真的是老师傅们越开越回去了？我们甚至有些质疑，驾校教练教的方法，会不会太流于应付考试？就考试结果，我们请裘校长回答了我们的疑问。

　　Q：为什么越是新手成绩越好？

　　裘校长：刚刚考出驾照的人，教练教的知识都还牢牢记着，加上我有时提点几句，只要按照规则做，就肯定能通过。而老师傅们最主要的问题出在动作不规范，虽然他们按照自己的经验，多进退几次，慢慢来肯定也能把这些项目都过了，但按考试的标准就是不合格了。此外，老司机出于自信，往往危险动作也多，经验有时候也并不都是正确的，这就是我今天多次要求大家按规范动作开车的原因。

　　Q：驾校学的对准什么点打几把方向，真的有用吗？真正开上车没了竿子、自己的车也没有教练车那么多参照点位，怎么办？

　　裘校长：照着教练教的点位练车练的是基本功。当然，确实有些教练过于追求合格率、通过率，追求结果不讲过程。但如果把过程做好，结果自然就会出来。我认为，练这些基本功真正的目的是让学员学会开车。

　　至于担心没点位、没竿子，教练说，总能在自己的车上找到参照物，比如实际开车中最用得着的侧方停车，前面车位车子的左右尾灯、后面车位车子的两个前灯，分别就相当于考场上四个角的四根竿子：倒车时，当前车左尾灯出现在自己车右后窗时，往右打死方向；然后看左后视镜，当后车右前灯出现在左后视镜中时回一把；当前车左尾灯出现在自己车挡风玻璃右侧时，往左打死方向，肯定能顺利停进车位。当然，具体的点位需要根据自己的车作适当调整。

　　Q：能给驾驶员们提些安全驾驶方面的建议吗？

　　裘校长：1、驾驶室永远拒绝松开的右脚，不是油门就是刹车；2、方向盘手势一定要准确，抄内把方向、磨方向、打碎方向都是大忌；3、安全带要系好；4、不要开快车，不要酒驾。