新合同范本明确规定，如果卖车人提供的车辆信息不真实，买车人有权要求卖方赔偿损失。因卖方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车辆价款并承担一切损失。

　　“骗我说车子绝对没有问题，结果开了三天就跑不动了。”一提起自己才买的二手奥拓车，市民蒋先生就气不打一处来，不仅白白损失了几万元不说还找不到人索赔。今后，这种二手车“黄牛”忽悠消费者的情况将得到改善。

　　上月，国家工商总局网站公布《二手车买卖合同》(示范文本)并将在全国范围内推行使用。示范文本明确规定，如果卖车人提供的车辆信息不真实，买车人有权要求卖方赔偿损失。本报记者上周从四川工商部门获悉，预计明年初全省二手车买卖市场将统一推行新版《四川省二手车买卖合同》。届时二手车商想要隐瞒事故，蒙骗消费者进行欺诈将受到制裁！

　　新政措施

　　卖车不诚信 买方可要求赔偿

　　国家工商总局此次出台的二手车买卖合同共有8项条款，包括车辆基本情况、价款、过户手续费支付时间、方式，风险承担，双方权利义务、违约责任、争议解决方式等内容。同时，这份范本还特别留出选项，要求双方事先明确车辆是否为事故车，如果是，还要明确损伤的部位。不懂行的买主还可以参照范本中的 “填写说明”，其中详细解释了损伤位置和损伤状况，消费者可以一一对照。针对买主对所买车辆是否“黑车”、“赃车”的担心，范本特别明确车辆要附带8份文件凭证，包括《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、 有效的机动车安全技术检验合格标志、购置税完税证明、车船使用税缴付凭证、养路费缴付凭证、保险单、购车发票，如果卖主提供假信息，买方有权要求其赔偿损失。此外，示范文本还包括一份《车辆状况说明书》等。

　　记者调查

　　多数商家打擦边球 车主仍被忽悠

　　据四川省汽车流通协会最新数据显示，近年来全省二手车交易量稳步上升，其中成都地区的交易量从2005年的6万辆上升到2006年的8万辆，其增幅超过 30%，今年可能突破10万辆大关。二手车交易增幅迅猛，但目前二手车行业普遍存在诚信问题突出、交易行为不规范、售后服务无法跟上等问题。

　　上周，记者对红牌楼附近的二手车交易市场展开了一番调查。位于九兴大道的二手车交易市场街边，每隔几米远就有二三人聚在路边闲聊，身旁竖着牌子：诚信交易二手车。在市场逛了一圈之后，记者假装“相中”了一辆红色QQ车。见顾客上门，满脸堆笑的车行老板立即热情推销起车子来。“有没有原来的维修记录或者车况说明书哦？”一听记者的问题，车行老板顿时愣了一下：“你放心，绝对不是事故车。”“如果买了之后发现大修过，我的损失哪个赔哦？”在记者的追问下，二手车老板变得支吾起来和记者打起了“太极”：“签完购车协议后再找车主要嘛。”

　　据成都兴中信旧机动车评估咨询公司喻莉介绍，购买二手车的消费群体大多数对车子性能并不是太了解，维权意识也不强。去年，四川也曾推出《二手车买卖合同》的示范文本，但多数车行依旧使用自己拟定的买卖合同。一些车行常常采取先签协议再到市场方打票，最后等消费者给钱埋单之后，才将《合同》拿给对方看，因为之前没有阅读合同，即使发现问题用户也有苦难言。

　　部门表态

　　“紧箍咒”不够紧

　　四川《二手车买卖合同》明年上阵

　　统计显示，成都目前约有600多家二手车行，二手车买卖的每日成交量最高达500多辆，接近新车上牌量。然而，全省尚无统一规范的合同买卖文本，购销双方“信息的不对称”情况严重，导致不少纠纷。据省工商局直属分局戴天洪介绍，虽然今年国家出台了新的政策，但只是一份规范性文件，没有法律强制性，其“紧箍咒”作用仍然无法发挥最大功效。

　　“去年我们曾试验性推出了一个二手车买卖合同，是由工商部门按照一定的规格监制印刷，但一些二手车商却悄悄篡改原版的条款内容后肆意复印，或者擅自修改合同条款内容以假乱真，误导客户签字交易。”戴天洪称，由于买卖合同没有防伪标记，二手车在过户时车管所一般不会查阅买卖合同细节，导致车商大打擦边球，蒙骗消费者。这次他们将参照国家工商总局推行的全国性《合同》结合本地实际情况重新修订老版本，“比如对合同进行统一编号，便于存档查看；签订条款中明确卖方的违约责任；在向社会推行过程中具备一定的强制性等监督办法。”

　　“要规避购车风险，摆脱尴尬局面，最核心的问题还是整个行业缺乏自约手段！”省工商局合同处邓先生表示，《二手车买卖合同范本》的出台虽不是猛药但的确是一剂良方，示范文本对消费者权益提供了更多保障，将有力地打击隐瞒车况炒卖二手车的商家，维护了二手车市场的公平竞争环境。(周燃)