深圳特区报刊发了“路怒症”调查问卷以后，得到了很多车主的反馈，引起了很大的共鸣和广泛的讨论。

　　参与本报关于“路怒症”调查的人数超过了250名车主，结合搜狐网站的实时网上统计数据，接受调查的总人数达10388名。其中超过60%的被调查车主认为自己患有“路怒症”。

　　记者了解到，不少车主在开车的时候伴有烦躁、冲动的情绪，但在此之前并没有引起足够的重视，甚至有些车主根本就没有意识到这种状况的不正常性。在参与本报的调查后，这些车主都表示，“路怒症”确实存在，并且很容易引发道路交通问题，只是之前很多人没有意识到其严重的危害性。

　　引发“路怒症”的原因很多，例如道路交通状况、车主心理素质等等，其危害性之大，小则影响到个人的情绪乃至家庭情绪，或者可能导致个人、他人的财产损失，大则可能关系到个人及他人的生命安全，甚至可能危害到社会利益和社会安全。因此，这一状况很有必要引起广大车主足够的重视。

　　你患上“路怒症”了吗？

　　调查一：你觉得你患有“路怒症”吗？“路怒症”有什么症状？

　　来自搜狐的网络调查显示：针对第一个问题，回答“有”的占60.66%；“没有”占27.20%；“不知道”占12.14%。针对第二个问题，“焦躁不停按喇叭”占31.15%；“以牙还牙，报复违章行为”占21.72%；“有打人的冲动”占21.63%；“开车飙脏话”占21.23%；“跟车里的乘客发生争执”占0.92%；“其它症状”占3.34%。

　　很多车主都表示，平时一些见惯不怪的举动，更多时候被视为是一种“自然反应”，虽然也知道有些开车状况属于不良行为，但是并没有太多的得到关注。不过回想起来，很多行为确实属于“路怒症”。

　　接受记者采访的深圳车主黄先生就说，每天到了上班或者下班时候，路上感觉特别拥挤，于是很多人为了抢先一个车位不惜冒险左拐右拐，甚至抢占了公交车道。他说，他自己就曾经有过一些经历，类似在塞车时跟着别的车主一起焦躁地按喇叭，结果越按越心烦，却完全解决不了问题。

　　另一位车主乐先生也说，他那天开车的时候就见到一些小事故，两个车主道进入辅道时发生了擦碰，但两辆车仅在保险杠的位置出现了划痕，本来只是小事一桩，结果却爆发了激烈的吵架，造成了一段时间的堵车。

　　类似的例子在国内外都很多，2007年10月，一名莫斯科司机因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下击倒了3名行人；2008年4月28日晚7时，江苏宿迁的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子，声称其做法是“给横穿马路的人提个醒”；2008年5月1日晚8时，一辆黑色小车在道-闸口路段追尾后，向右转向撞倒了抱着6个月大幼子的一名行人，并继续前冲，在紧急状态下，该行人倒在地上时迅速将儿子推向车底两轮之间，救下了儿子，自己却被碾压在地……

　　开“生气”车在不知不觉之中传染上了部分车主，而由此引发的问题确实值得正视。

　　车多路面拥堵成“路怒”主因

　　调查二：你的爱车价格范围是多少？

　　在这一项调查中，“5万以下”占8.24%；“5万-10万元”占25.58%；“10-15万”占31.67%；“15万-20万元”占13.85%；“20万-30万元”占12.54%；“30万-50万元”占3.90%；“50万元以上”占4.23%。

　　由此可以看出，目前国内车市中，10万-15万元这一价格区间的竞争性最大。随着生活富裕程度的提高，越来越多的人成为了有车族，而汽车的价格从低到高，也具备了很大的选择空间。稍有不同的是，在深圳，根据本报的调查情况，“15万-20万元”这一价格区间的车主与“10万-15万元”区间的车主比例区别不大，而“30万-50万元”及“50万元以上”区间的比例也比这一总体统计数字稍高一些。

　　深圳自2007年年初，机动车保有量就突破了100万辆，仅次于北京位居全国第二。

　　此外，每天还有20余万辆外地牌照的车辆和过境车辆在路上行驶，路面的负担高达120余万辆机动车。密集的汽车生活，就是引发一些车主患上“路怒症”的原因之一。

　　面对违章行为请不要动怒

　　调查三：看到违章驾驶行为你会怎么处理？

　　这项调查显示，认为“这人真不道德”占47.25%；认为“真是欠揍，应该让他得个教训”占35.22%；认为“着急赶时间的人值得原谅”占7.67%；认为“新手不懂规矩”占6.45%；认为“女司机开车通常乱闯”占3.40%。

　　客观地评价违章驾驶，用道德标准去约束自己是避免“路怒症”的方式之一。在这项调查中，大部分被调查者都能清醒地认识到违章驾驶的不对，但是从另一个角度看，目前违章驾驶的情况依然不少，部分人虽然知道违章行驶不对，但还是违章驾驶。其中很大的原因来自驾车时对自己情绪的控制出现了失衡。而这正是“路怒症”的典型表现之一：驾车和没有驾车时有明显不同的两种反应。

　　在与记者交谈时，王先生就告诉记者，他一向对人对事都表现得比较温和，但前几天有一次他一气之下也跟别人“飙车”。他说，现在想起来都有点后怕，万一出事就麻烦了。其原因来自一个狭窄路段上，跟在王先生车后的另一辆车冒险并线抢在了他前面。王先生当时被吓了一跳，打算追上去“教训”他两句，结果两车就在路上你追我赶，差点出了意外。

　　面对违章行为，你可以通过举报等形式，让相关人员对其进行制止，请不要采取极端的态度和行为。

　　“路怒症”常引发道路交通问题

　　医学界关于“路怒症”的解释

　　医学专家指出：路怒症大多出现在新手和年轻男性驾驶员当中。出现路怒症跟驾车人个人素质无关，而是因自己的“掌控成就感”被破坏造成的一种心理问题。如果长期处于“路怒”状态下，那么人会得焦虑症，有的人也会得抑郁症，还有的会出现睡眠障碍。

　　美国芝加哥大学医学院精神科主任卡卡罗表示，路怒症有其生物学及认知学的原因。路怒症等脾气猛烈发作，在医学上都归类为“阵发型暴怒障碍”。多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外；路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。

　　一位心理咨询师认为，除交通堵塞外，工作生活压力、个人性格等都是路怒症的潜在原因。这其中除了生理因素，更多的还是心理问题。而且，路怒者往往忽视心理治疗，很多路怒症病例都伴有其它情绪失常或者有嗜药、喝酒的毛病，医生可以从源头对症下药，但其中只有2.8%的人是纯粹因发怒而主动就诊。

　　目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。

　　“路怒症”伤心又伤身

　　调查四：你认为患有“路怒症”会有什么危害？

　　来自搜狐的网络调查显示，54.11%的人选择“容易引发交通事故”；而38.83%的人选择“影响自己的身体和心理健康”；而只有1.61%的人选择“影响个人的人际关系”；选择“其它危害”的则为2.07%。

　　“路怒症”其实是一种汽车时代的世界通病，目前已成为继噪声性耳聋、视力疲劳综合征、颈椎病等之后的又一种常见汽车综合征。“路怒症”在医学上被归类为“阵发型暴怒障碍”。对开车族来说，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便极易爆发出来。

　　在车辆日益增多的中国，1个小时以上的交通拥堵也并不少见，所以中国的司机也必不可少的面临这样的心理问题。日常开车上下班的人，应该有类似的经历，明明开得好好的，后面的车总是拼命按喇叭或者闪大灯。采访中，陈小姐就曾经遇到过一辆车一直在她的车前开一段刹车一下，重复了好几次，直到她拐上另外的路，以报复她不小心“别”了该车一下。这位车主的做法非常危险，万一陈小姐刹车不及时，很可能就会直接撞上去。像这个司机的举动就是典型的“路怒症”，因为一点小事而动怒。

　　由于心理问题属于个人隐私，而中国人内敛的个性也很少寻找宣泄和指导的途径，就算知道自己在开车时比较暴躁，车主也很少留意。然而，“路怒症”患者的怒火会突然爆发，开始骂人、动粗，猛烈程度往往让人意外，给车主和行人造成难以预计的损失。

　　保持好心态开车上路

　　调查五：你在什么情况下开车会发怒？

　　在什么情况下开车可能会出现情绪波动呢？调查显示，“有人严重违章”占66.85%；“非常堵车”情况下占12.49%；选择“新手开车很肉”占8.63%；“其它情况”占6.46%；而“从来不发怒”者只占5.56%。

　　现代都市人口密度大，生活节奏快，“时间就是金钱”的观点得到了很多人的认可，但恰恰城市的交通状况经常会让人搭进去很多时间。在这么频繁的交通现状下，人与车都只是社会车轮上的一个元素，而且按着一定的方式“运动”。稍微有人开车不守规则，就可能导致严重堵车，浪费了别人的宝贵时间。因此很多人对“有人严重违章”产生了很大的反感心理，非常容易在不知不觉中就挑起了自己心理的怒气。违章确实应该受到谴责，但对开车者来说，同时还要保持好自己的心态，才能避免自身也给他人带来不必要的麻烦。

　　此外，还有一些人不愿意承认道路拥堵的存在，宁可认为堵车就是额外地浪费了自己的时间。这也不是一种理智的态度，很容易造成人心态的失衡，所以很多人在堵车时变得焦躁不安。

　　在很多城市，都可以见到这样一种状况：当红灯变成绿灯时，前车如果反应稍微慢一点，后车就会使劲按喇叭，结果整个路段喇叭声响成一片；或者在不适合超车的路段，有些车主出于愤慨，堵住了后车超车，结果导致了一些小事故的出现，影响了交通。

　　缓解“路怒症”有办法

　　调查六：网络的调查结果显示，32.56%的人选择“听音乐舒缓情绪”；30.85%的人选择“心理治疗放松压力”；选择“其它办法”的有16.11%；而选择“合理安排出行时间”的有16.03%；选择“车内勤通风保持良好环境”的占4.45%。

　　“路怒症”这样的轻微焦虑，主要是依靠个人来消除，当出现焦虑时，首先要意识到自己这是焦虑心理，要正视它，不要用自认为合理的其他理由来掩饰它的存在。其次要树立起消除焦虑心理的信心，充分调动主观能动性，运用注意力转移的方法，及时消除焦虑。当你的注意力转移到新的事物上去时，心理上产生的新的体验有可能驱逐和取代焦虑心理，这是一种人们常用的方法。

　　如果车主察觉自己已经或多或少的有上述的一些症状，那么最好还是做一些预防工作。 这其中最为便捷的应该是听听音乐：路上听一些你喜欢的舒缓、轻快的音乐，对释放开车压力、缓解疲劳很有作用。此外，还可以听广播，尤其是那种讲笑话的广播，如果一路上能不由自主地开怀大笑——想发脾气都难了。

　　而合理安排时间则是另外一个不错的选择。如果你总是把自己的时间安排得满满当当，总是在争分夺秒地赶路，当然会比较容易发怒。所以建议您无论上班、办事，不妨提前几分钟上路。时间充裕了，情绪也会轻松起来，对自己、对别人的要求也就不会那么苛刻了。

　　目前“路怒症”主要还在自防，关键只有一条：永远不要带着愤怒上路。“开车族要学会自我心理调节，心情激动时不宜驾车，或者过后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。如果连续两周有严重的情绪失控、失眠、食欲不振等症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。”