由每日商报和杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》在全国率先曝光的06款梅甘娜自动锁挡问题近日出现新进展：日前，国家质检总局发出风险警示通告说，法国雷诺汽车公司生产的部分梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。由于通告显示2006年雷诺已在欧洲召回存在同样问题的梅甘娜，部分中国梅甘娜车主表示，雷诺未在中国实施召回带有地域歧视。

　　质检总局通告梅甘娜存在安全隐患

　　从今年2月份开始，每日商报车市热线85052800和杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目陆续接到多位梅甘娜车主的投诉，称06款梅甘娜行驶到1万多公里时容易出现自动锁挡的故障，速度会突然从高速减至低速，无论车主如何踩油门都无法加速，此时行车电脑上会闪现“check gearbox”提示语。

　　经每日商报和杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》在国内率先曝光此问题后，两家媒体又接到了多位梅甘娜车主的投诉，并先后将39位投诉该问题的梅甘娜车主的信息反馈给国家质检部门及雷诺中国代表处，但雷诺方面一直未做正面回应。

　　3月31日，国家质检总局发出风险警示通告说，法国雷诺汽车公司生产的部分梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。这是自2004年10月《缺陷汽车产品召回管理规定》实施以来，质检总局首次就汽车类产品发布风险警示。

　　通告指出，据国外政府公布的信息，由于变速器存在安全缺陷，法国雷诺汽车公司于2006年10月24日开始在欧洲召回梅甘娜(MEGANE)II、克丽奥(CLIO) III两款汽车。目前在中国国内市场亦存在大量进口梅甘娜汽车，但雷诺汽车公司截至目前仍未向国家质量监督检验检疫总局主动说明缺陷情况。

　　通告同时指出，雷诺汽车公司应立即对在中国市场的梅甘娜汽车车辆变速器故障进行安全风险评估，采取有效措施保证消费者安全，并就进口汽车缺陷情况向国家质量监督检验检疫总局做出书面说明。

　　梅甘娜车主质疑雷诺地域歧视

　　雷诺中国售后服务部杨建昆承认，国家质检总局的风险通告中提到的跳挡、挡位自动锁上等问题，就是本报和《我的汽车有话说》之前一直在关注和报道的变速器电磁阀故障造成的。

　　在国家质检总局就梅甘娜的质量问题发布安全警示通告后，记者采访曾经投诉该问题的多位梅甘娜车主发现，大家普遍对雷诺厂家的做法不满。多位车主公开质疑：明明知道自己生产的汽车存在安全隐患，雷诺却只在欧洲召回，对在中国销售的车辆不召回，明显带有地域歧视色彩。

　　在杭州一家媒体任职的梅甘娜车主王女士说，听到国家质检总局通告的消息内容后感到非常震惊，因为此前从来不知道这款车自动锁挡的问题是个普遍现象，更不知道这款车已经在欧洲被召回。她表示：“既然雷诺在欧洲召回了这批车，为什么不在中国也召回呢？这样做太过分了！”

　　另一位梅甘娜车主CARY说，听到国家质检总局对梅甘娜发布安全警示后，“先是觉得这个事终于有点希望了，不过很奇怪的是，既然雷诺2006年就在欧洲召回了这批车，为什么在中国过了一年半了还没有召回？而且厂家和经销商还死不承认，还说这是什么个案？”

　　CARY说，还有一点想不通的是，“明明是这款梅甘娜的变速箱有问题，雷诺在中国的服务站却只为车主更换电磁阀——我们怀疑雷诺中国把厂家的处理方案打了折扣——是不是厂家要召回或者换变速器，而雷诺中国没有实施召回，只为车主更换电磁阀，以此来节约成本？”

　　针对更换梅甘娜的电磁阀价格各地不统一的情况，梅甘娜车主们在车友论坛中也颇有怨言。据了解，目前在国内，有的城市的梅甘娜服务站更换一只电磁阀只要400多块钱，有的地方要800多元，而有的地方却要1000多块钱，比如杭州就要1000多块钱，“相差3倍的价格，给人感觉雷诺的服务很混乱！”有车友说。

　　雷诺“召回门”彰显我国召回制度缺陷

　　到目前为止，雷诺厂家依然没有对为何未在中国召回相关车辆做出说明，也没有做出是否会召回这款梅甘娜的说明。对于是否会对该批车辆实施强制召回，国家质检总局目前也没有表态。

　　有业内人士认为，根据我国《缺陷汽车产品召回管理规定》，如果06款梅甘娜轿车确实存在车主们投诉的缺陷，雷诺厂家应依法将该批车辆予以召回。但我国现行汽车召回制度的缺陷使得厂商隐瞒质量隐患的成本相当低。

　　据悉，目前我国对违反召回规定的汽车制造商的处罚力度则很轻，仅为1万元以上3万元以下罚款。国外情况则不同，例如美国对汽车产品召回中的违法行为的处罚力度很大——对隐瞒严重的质量缺陷以及相关事实真相的厂家，罚金可达1500万美元，有关负责人将被重判15年有期徒刑。

　　业内人士表示，这样的政策差别使得有些厂商面对召回制度显得有恃无恐。(唐登涛）